La température de la couverture des pneus pourrait ne pas baisser en 2023 après les critiques de Verstappen.

Le projet dePirelli d'interdire les réchauffeurs de pneus a rencontré la résistance d'un certain nombre de pilotes de Formule 1, dont Max Verstappen et Lando Norris. Le fournisseur de pneus semble avoir pris les commentaires à cœur et propose une alternative, au moins pour l'année prochaine.

La Formule 1 veut éliminer progressivement les réchauffeurs de pneus. La première étape pour cela est de faire baisser la température en 2023, pour arrêter complètement de les utiliser l'année suivante. Cependant, le plan a été critiqué par des personnes comme Verstappen et Norris, après quoi Pirelli a mené une expérience à Austin.

Pirelli élabore un plan alternatif pour 2023

Pendant l'expérience, les pneus ont été chauffés pendant deux heures au lieu de trois, jusqu'aux soixante-dix degrés habituels. Le plan pour 2023 était de chauffer les pneus pendant trois heures à cinquante degrés au lieu de soixante-dix, mais le fournisseur de pneus a peut-être trouvé un meilleur plan grâce à l'expérience.

Le patron de Pirelli, Mario Isola, révèle à Motorsport.com qu'il faut moins d'énergie pour chauffer les pneus à soixante-dix degrés pendant deux heures au lieu de trois heures à cinquante degrés, donc sous cet aspect aussi, cela semble être une meilleure alternative. Le fournisseur de pneus prévoit donc de soumettre le nouveau plan à la FIA.

Verstappen et Norris ont exprimé leur mécontentement concernant le plan d'interdiction des réchauffeurs de pneus. De plus, Verstappen a prédit que l'interdiction des réchauffeurs de pneus augmenterait considérablement le nombre d'accidents. Pirelli a donc depuis proposé une alternative possible pour l'année prochaine, mais le plan est toujours d'arrêter l'utilisation des réchauffeurs de pneus à partir de 2024.