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Un ancien pilote de F1 critique la F1 : J'ai gardé ma bouche fermée assez longtemps.

Un ancien pilote de F1 critique la F1 : "J'ai gardé ma bouche fermée assez longtemps".

17-09-2022 19:56

GPblog.com

Alexander Rossi a critiqué le système actuel du sport automobile. L'ancien pilote de Formule 1 prend la défense de Colton Herta, le pilote d'IndyCar nommé depuis longtemps pour remplacer Pierre Gasly chez AlphaTauri.

On savait depuis un moment qu'Helmut Marko et AlphaTauri étaient intéressés par Herta. Il y avait juste un problème : le pilote d'IndyCar n'avait pas assez de points sur son super permis. Une exception était en cours d'élaboration avec la FIA, mais il semble maintenant que Herta ne fera pas le passage à la F1 après tout. Selon les dernières rumeurs, Nyck de Vries prendra la place de Gasly.

Samedi, plusieurs pilotes d'IndyCar ont déjà exprimé leurs critiques à l'égard du système de super licence de la FIA. Selon les pilotes, il est injuste que Herta ne soit pas autorisé à participer au sport en raison d'un nombre de points trop faible, car l'Américain a suffisamment de talent. Rossi, le dernier Américain à être actif en F1, exprime aussi son opinion sur Twitter.

Rossi n'est pas d'accord avec le système en F1

"J'ai gardé ma bouche fermée assez longtemps, alors voilà. J'en ai vraiment marre de ce va-et-vient concernant les points de super licence. L'idée de base était d'empêcher les gens d'acheter leur place en F1 et de permettre au talent d'être le facteur de motivation. C'est très bien. Nous sommes tous d'accord pour dire que Colton a le talent et les capacités pour être en F1. C'est également génial et il devrait avoir cette opportunité si elle lui est offerte. Point final", écrit Rossi, frustré.

"Le sport automobile reste toujours le sport le plus médiatisé au monde où l'argent peut l'emporter sur le talent. Ce qui est décevant et, à mon avis, le problème fondamental, c'est que l'élément sportif a si souvent été relégué au second plan par rapport au côté commercial qu'il a fallu mettre en place une méthode pour que certaines équipes cessent de prendre des pilotes uniquement en fonction de leur soutien financier."