Ferrari est prêt à protester contre les règles de la FIA sur le marsouinage

Plusieurs équipes de Formule 1, dont Ferrari et Red Bull Racing, s'opposent aux changements de règles proposés par la FIA pour lutter davantage contre le marsouinage. Les équipes estiment qu'il ne s'agit pas d'un problème de sécurité, mais que les changements sont conçus pour aider Mercedes. Ferrari est même prête à déposer une protestation, ce qui pourrait rendre la vie très difficile à la FIA.

Pour lutter davantage contre le marsouinage, la FIA prévoit de rendre obligatoires un certain nombre de modifications du fond plat. Par exemple, chaque équipe devra relever les bords du plancher de 25 millimètres, la gorge du diffuseur sous le fond plat devra également être relevée et des tests plus stricts seront introduits pour vérifier la flexion de cette pièce.

Ces changements viennent s'ajouter aux mesures déjà prises par l'organe directeur, qui doivent prendre effet à partir du Grand Prix de Belgique. À Spa-Francorchamps, la FIA veut commencer à prendre des mesures, le fond plat étant autorisé à toucher l'asphalte dans une moindre mesure qu'auparavant. Si une équipe ne se conforme pas, la hauteur de caisse devra être ajustée. Des tests seront également introduits pour vérifier la flexibilité du plancher, pour laquelle un seuil maximum a également été fixé.

Ferrari est prête à faire appel de la décision de la FIA

Six des dix équipes sont contre les changements que la FIA veut introduire en 2023, y compris Ferrari. Et c'est un élément important, car Ferrari dispose d'un droit de veto avec lequel elle peut bloquer certaines décisions. Reste à savoir si cela sera possible ici, car la FIA affirme qu'il s'agit d'une question de sécurité et qu'elle n'a donc pas besoin de l'accord de principe des équipes. Cependant, cela ouvre la discussion pour savoir dans quelle mesure il s'agit réellement de sécurité, car le problème peut déjà être résolu en ajustant la hauteur de caisse.

Ferrari serait même prête à déposer une protestation contre les changements, selon Michael Schmidt dans une vidéo de Auto, Motor und Sport. Mattia Binotto le lui aurait dit personnellement. Le patron de l'équipe Ferrari pense que la sécurité n'est pas un argument, car des mesures seront déjà prises à Spa-Francorchamps. Si les équipes dépassent la limite, elles courent le risque d'être disqualifiées. Selon Binotto, plus de règles ne sont pas nécessaires pour cette raison.