Jacques Villeneuve comparó a Max Verstappen con su ex compañero de equipo y campeón mundial Damon Hill, pero para el canadiense, no hay duda de quién sale por encima. ¿Puede Max Verstappen ser considerado ya uno de los mejores pilotos de Fórmula 1 de todos los tiempos? Mirando su récord con tan solo 27 años, la respuesta es definitivamente sí.
Él también lo es, según
Jacques Villeneuve, quién participó en un juego comparando campeones mundiales como invitado en el podcast Red Flags, comenzando por una comparación entre el holandés y Damon Hill, su ex compañero de equipo en Williams.
'Verstappen es una máquina', afirma Villeneuve
Aunque Hill es sin duda un nombre significativo en los libros de historia, el canadiense tiene pocas dudas sobre quién es mejor entre él y Verstappen: "Tengo mucho respeto por Damon porque fue mi compañero de equipo. Aprendí mucho de años de trabajo duro dentro del equipo, haciendo ese coche competitivo."
"Tuvo dos campeonatos que perdió contra Michael, uno que obviamente le fue robado porque simplemente lo pusieron contra la pared de una manera amable y se levantó de ahí, se recuperó y lo intentó."
"En la temporada que ganó en el 96, gastó tanta energía, incluso energía mental, energía social, en ganar el campeonato que al final de la temporada estaba simplemente vacío, lo cual fue genial, así que tengo mucho respeto por él."
Sin embargo, para Villeneuve, no hay competencia cuando se trata de Max: "Verstappen es simplemente una máquina. Es solo una máquina, nunca se cansa"
"No importa lo que el coche pueda o no hacer, él estará allí. Encontrará una manera de hacerlo competitivo. A veces es demasiado agresivo, pero aún así, disfrutamos viéndolo, es parte de la diversión."
Preguntado si Verstappen le recuerda a Michael Schumacher, Villeneuve es contundente: "No, porque es agresivo sin ser sucio, no es lo mismo. Los errores suceden, y son grandes errores, como en España, y parece que lo es, pero fue un cálculo realmente grande."
Según Villeneuve, es absurdo que Verstappen condujera deliberadamente hacia George Russell en Barcelona: "Si quisieras hacerlo a propósito, los dos coches habrían estado en la trampa de grava."
"Estaba muy molesto, no debería haberlo permitido, y en última instancia, Russell debería haber tenido una penalización por esa primera vuelta, porque se metió con él, lo sacó de la pista. Así que hay una penalización clara allí que no dieron, lo cual está mal"