El jefe de Ferrari no está alineado con Hamilton y Verstappen sobre el retraso de la FIA

9:25, 28 jul

porSandy van Wijngaarden

La FIA retrasó el inicio del Gran Premio de Bélgica por una hora y media. A Max Verstappen le hubiera gustado que la carrera comenzara a las 15:00 en horario local, sin embargo, el director del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, comprende la decisión del control de la carrera.

Después del Gran Premio de Bélgica, Frederic Vasseur, director del equipo Ferrari, discutió la situación entre otros con GPblog. También explicó que su veredicto no fue influenciado por la elección de su configuración, ya que tenía el coche de un piloto con alas más bajas (Leclerc) y otro con alas más altas (Hamilton).

Explicó que la FIA había hecho varios intentos para mejorar la conducción bajo la lluvia.

“Después de '21, cuando tuvimos el problema en Spa, hicimos algunas pruebas la semana siguiente o al final de esta temporada en Fiorano para limitar el spray, pusimos diferentes apéndices en el coche, pero al final el spray viene del suelo. Eso significa que no hay nada que podamos hacer o tendríamos que detener masivamente el rendimiento del coche si queremos poner algo allí.”

Cuando los coches de la Fórmula 1 corren en la lluvia, causan mucho spray. Esto afecta significativamente a la visión de los pilotos que van detrás, como se puede ver claramente en las cámaras a bordo.

“Y de nuevo, no se trata de, porque creo que para los fans es bastante difícil entender que ellos no pueden manejar. La limitación no es el agarre, la limitación no es la adherencia, la limitación es la visibilidad. Y creo que también es bueno mostrar a veces la cámara que tienen en el casco, porque se puede entender en esta situación que ellos no ven absolutamente nada.”

Charles Leclerc, piloto de Ferrari, le dijo al equipo al inicio de la carrera que la visibilidad era demasiado pobre. "En una de las etapas que estábamos hablando con Charles, quien cambió algo en el volante y dijo chicos que ‘no puedo mover los ojos frente a mí’ porque esto recuerda lo que pasó... No recuerdo si fue detrás de Kimi o Hadjar, pero en Silverstone tuvieron un accidente en la misma situación, simplemente porque no se veían entre ellos.”

Vasseur respeta la decisión de la FIA

“Y creo que esto es lo más peligroso,” dijo el francés. “También porque si hay un choque enfrente de ti, no puedes ver el coche parado en la pista.”

En cuanto a si la carrera podría haber empezado antes, el jefe del equipo no se atreve a decirlo. “Me preguntaron un par de veces después de la carrera que piensas que podríamos haber comenzado la carrera un poco antes o algo parecido. Por supuesto. En términos de agarre, por supuesto. En términos de visibilidad, no estoy seguro.”

Vasseur quería principalmente enfatizar que esta fue una decisión difícil para la FIA. “No podemos culparlos, porque seríamos colectivamente los primeros en criticarlos si algo pasara. Y en este sentido tenemos que respetar su decisión, puedo hablar con franqueza porque tengo un coche que presiona con una alta fuerza de apoyo, un coche que presiona con una baja fuerza de apoyo. Me sentía cómodo para respetar su decisión porque están asumiendo una gran responsabilidad,” concluyó el jefe del equipo Ferrari.