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Verstappen quiere acabar con los 'trucos' en la F1: 'Eso es más importante para mí'

Verstappen quiere acabar con los 'trucos' en la F1: 'Eso es más importante para mí'

5 abril - 15:29
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Norberto Mujica

A la Fórmula 1 de 2026 le espera otro gran cambio en el reglamento técnico. Para Red Bull Racing, que se asociará con Ford para producir sus propios motores, la carga de las baterías es una preocupación. El jefe del equipo, Christian Horner, ya se ha pronunciado al respecto, pero ni siquiera Max Verstappen está completamente satisfecho con lo que ha visto en el simulador. Antes del Gran Premio de Japón, el holandés nos ha hecho saber cuál es su posición actual.

Verstappen critica los planes de la F1 para 2026

El año pasado, Verstappen se mostró poco entusiasmado con los datos de las simulaciones que su equipo había realizado con vistas a la nueva normativa para 2026. Eso tenía todo que ver con el hecho de que los pilotos tendrían que reducir de marcha mucho antes en la recta porque así serían más rápidos en toda la vuelta. El holandés subrayó que el equipo que consiga construir el motor más potente tendrá una gran ventaja.

Sin embargo, no es lo único que preocupa a Verstappen. "Creo que tendremos que hacer algunas concesiones en algunos circuitos, en los que utilizas mucha energía por vuelta. Y por supuesto, ya sabes, con el potencial como la aerodinámica activa y esas cosas. No estoy seguro de si deberíamos ir en esa dirección. Eso es lo que parece por el momento. Con suerte, podremos optimizar todo este tipo de cosas", dijo en el circuito de Suzuka.

Verstappen expresa su preocupación por los cambios en las reglas F1

"Para mí es más importante tratar de luchar contra el peso de los coches, tratar de optimizar eso en lugar de todas estas herramientas y trucos para tratar de ayudar a los adelantamientos o seguimientos. Debe haber diferentes maneras de poder hacerlo. Supongo que, además, con la regulación del motor que han introducido, tienen que hacerlo para crear la velocidad máxima y, básicamente, saber dónde deja de desplegarse la batería y esas cosas", explicó Verstappen.

"Algunos circuitos funcionarán un poco mejor, otros probablemente estén un poco más al límite. Por supuesto, la gente tratará de rebatir mis argumentos, pero supongo que lo averiguaremos de todos modos en el '26, pero tampoco estoy pensando demasiado en ello, por supuesto, porque tenemos mucho trabajo en las temporadas hasta el '26. Pero veremos si podemos mejorarlo un poco", dijo el tricampeón del mundo.