Williams sin chasis de repuesto hasta Miami, Sargeant se queda con el arreglado de Albon

Williams sigue sin chasis de repuesto en Japón y tampoco lo tendrá en China. Además, Logan Sargeant tendrá que conformarse con el chasis remendado de Alexander Albon tras su accidente en Australia.

En Australia, la situación de Williams quedó dolorosamente clara. El equipo no tuvo tiempo de construir un chasis de repuesto antes del inicio de esta temporada. Como resultado, tienen un problema inmediato si uno de sus pilotos choca contra el muro. En Melbourne, esto significó que sólo Albon pudo estar en acción, después de que el propio piloto británico-tailandés dañara su chasis durante la FP1.

Con dos chasis y sin chasis de repuesto, dependerá de los pilotos de Williams mantener los coches en una pieza en Japón. Sin embargo, no debemos esperar un enfoque diferente: "No, en absoluto. Creo que llevamos así desde Bahréin, y realmente no cambia nada", dijo Albon en la rueda de prensa. Su compañero de equipo tampoco ve motivos para un cambio de enfoque.

Por qué Sargeant se queda con el chasis reparado de Albon

"Es, de nuevo, una situación con la que tuvimos que lidiar durante las tres primeras carreras. Fuimos a Saudí con la misma situación. Y, por supuesto, es una de esas cosas que... Sabes que tienes que ser cuidadoso, pero al mismo tiempo, no puedes serlo. Es la Fórmula 1. Si tienes cuidado, no llegas a ninguna parte. Así que ni siquiera se pregunta. Tienes que comprometerte, tener confianza y esperar que nada vaya mal".

En ese sentido, los pilotos tienen que aguantar un poco, ya que esta situación se mantendrá durante algún tiempo. De hecho, Albon y Sargeant confirman que el chasis de repuesto no estará listo hasta Miami. Así que en China, Williams tampoco tendrá chasis de repuesto.

Y luego está la cuestión de quién debe conducir el chasis recuperado de Albon. Parece que será Sargeant. "La carga de trabajo para volver a cambiar los coches sería demasiado para los mecánicos. Pero sí, la reparación del chasis fue mejor de lo esperado. Por lo que sé, debería ser perfectamente normal". Por tanto, Sargeant negó que sea una desventaja para él tener que pilotar con ese chasis en Suzuka.