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Cinco equipos juegan un papel secundario en la F1: 'Es lo peor que hay'

Cinco equipos juegan un papel secundario en la F1: 'Es lo peor que hay'

31 marzo - 19:00
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Norberto Mujica

En la Fórmula 1, las diferencias entre los equipos punteros y los perseguidores son actualmente amplias. Normalmente, sólo si Red Bull Racing, Ferrari, Mercedes, McLaren y Aston Martin tienen problemas durante un Gran Premio, hay alguna posibilidad de que los cinco equipos restantes consigan un número mínimo de- puntos. Algo frustrante para los pilotos de los equipos más pequeños.

Kevin Magnussen sumó un punto en Australia, en parte porque Verstappen, Hamilton y Russell no vieron la línea de meta. Un impulso, que hace que una buena carrera esta vez sea una buena recompensa. No siempre es así. "No es genial. Si realizas un fin de semana realmente bueno, sobre el papel sigues sin sumar puntos", explicó el danés.

"Pero al mismo tiempo hace que el Campeonato de Constructores sea aún más competitivo, porque realmente tienes que ganar esa carrera de clase B para tener siquiera una oportunidad. Si no la ganas, tus posibilidades son muy reducidas. Pero, históricamente, estadísticamente, habrá posibilidades de que un coche [de los mejores] en algunas carreras no termine o tenga problemas. Habrá carreras en las que sea difícil adelantar y quizá tengas suerte con un coche de seguridad o algo así".

Alpine, de repente, rezagado

Antes de la temporada, Esteban Ocon y su Alpine esperaban competir con equipos como Aston Martin y McLaren. Por ahora, el equipo francés es demasiado lento para eso. Ahora mismo, el ganador de un Gran Premio empieza una carrera sabiendo que acabará el día sin puntos.

"Obviamente, es lo peor que puedes tener", dijo Ocon. "Y sinceramente lo odio. Cuando haces un buen fin de semana y no eres capaz de entrar en los puestos puntuables, no hay recompensa para ti al final. Pero depende de nosotros intentar averiguar y conseguir más rendimiento y acercarnos a estos coches".

Ocon afirma que la situación en la que se encuentran él y otros nueve pilotos es difícil. "Estar haciendo el máximo, sabiendo que al final podría no haber recompensa. Pero forma parte del trabajo. Tienes que hacerlo lo mejor que puedas con lo que tienes entre manos. Y por eso estoy aquí", concluyó Ocon.