Estas son las opciones de neumáticos que les quedan a los pilotos para el Gran Premio de Australia

Pirelli predice que el Gran Premio de Australia será como mínimo a dos paradas. Los neumáticos blandos traídos para este fin de semana se desgastarán rápidamente en Albert Park, lo que hará interesante la estrategia. Además, a McLaren y Aston Martin no les quedan neumáticos duros nuevos.

En el avance de Pirelli, el proveedor italiano de neumáticos da tres opciones estratégicas. Según Pirelli, la estrategia más rápida es empezar con medio y luego hacer dos stints con duro. La segunda opción es salir con el duro, luego con el medio y volver al duro. La tercera opción, la menos probable, es salir con el neumático blando y hacer dos tandas con el duro. Los pilotos se quejaron mucho del neumático blando después, así que las probabilidades de que lo utilicen en la carrera son extremadamente bajas.

¿Cuál será la estrategia en Australia?

Red Bull Racing, Ferrari y Mercedes han mantenido la misma estrategia de neumáticos este fin de semana. A todos los pilotos de estos equipos les quedan dos juegos frescos de neumáticos duros y un juego fresco de medios. Es diferente en McLaren y Aston Martin. Los McLaren ya han rodado con sus neumáticos duros, y a los pilotos de Aston Martin no les queda ningún juego de neumáticos frescos, aunque se sabe que la escudería británica "friega" sus neumáticos para preparar la carrera.

Sin embargo, los equipos tendrán que tener en cuenta los coches de seguridad (virtuales) y las banderas rojas. La probabilidad de accidentes es alta en Albert Park.