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Nyck de Vries se queda a las puertas de la pole en Qatar, Porsche P1 en el WEC
Porsche se ha hecho con la mejor posición de salida para la primera carrera del Campeonato del Mundo de Resistencia(WEC). El trío formado por Campbell, Christensen y Makowiecki colocó el hipercoche número 5 en la pole para la carrera de Qatar, de 1812 kilómetros, que se celebrará el sábado. Nyck de Vries logró el segundo mejor tiempo con su Toyota.
Por supuesto que eran "sólo" días de pruebas. Y por supuesto que entonces eran "sólo" sesiones de entrenamientos libres. Sin duda, el hecho de que Porsche mostrara velocidad cada vez -incluso a menudo era el mejor- sugería hasta cierto punto que el equipo alemán había dado un gran paso adelante en el Campeonato Mundial de Resistencia. ¿Significaba eso también que Toyota y Ferrari podían ser vencidos? ¿Estaban echando arena a los ojos de la competencia (como Porsche) todo el tiempo?
Toyota y De Vries salen victoriosos
La respuesta a esta pregunta es un "sí" parcial, al menos en lo que respecta a Toyota. Después de tres sesiones de entrenamientos libres, en las que los actuales campeones del mundo, Toyota, se encontraban cada vez en medio del pelotón, el equipo de Colonia consiguió rendir como de costumbre en el momento suprême. El resultado fue un segundo puesto en la parrilla para el coche con Nyck de Vries al volante. Pero los japoneses se quedaron a las puertas del primer puesto: ese honor fue para Porsche (tiempo de vuelta 1.39.347), que de hecho parece ser un serio candidato al título mundial esta temporada.
Fue Matt Campbell quien colocó el Porsche número 5 en el primer puesto de salida, con un margen de 0,164 segundos sobre De Vries. Callum Ilott terminó tercero, con un tiempo de 1.39.622 para Jota, el equipo cliente de Porsche. Por cierto, el segundo coche Jota, en el que pilota Jenson Button entre otros, no pasó del puesto nueve. Antonio Fuoco fue el mejor de los pilotos de Ferrari, en cuarto lugar. El vigente campeón Brendon Hartley se quedó justo fuera de los 10 primeros con el segundo Toyota.
Schumacher (Alpine) y BMW detrás
BMW debuta en hipercoches en el WEC este fin de semana. El constructor alemán se quedó fuera de participar en la hiperpole -en la que los 10 mejores coches compiten por la pole- por un amplio margen. El mejor BMW (con Vanthoor, Marciello y Wittmann) se encontraba en el puesto 15, un puesto mejor que Robin Frijns, René Rast y Sheldon van der Linde (también BMW). Mick Schumacher alcanzó la decimocuarta plaza en su primera sesión de clasificación con su Alpine.
