Kvyat sigue pensando en la F1: "Si llegara la oportunidad, ¿por qué no?"

Para el gran público, Daniil Kvyat probablemente haya desaparecido del radar. Tras años pilotando en Fórmula para Red Bull Racing, Toro Rosso y AlphaTauri, el ruso pilota actualmente sus carreras en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) y posiblemente en Fórmula E el año que viene. Aun así, Kvyat no ha descartado la posibilidad de volver a la F1: "Todo es posible y está abierto, creo".

Es como volver a lo básico. Al fondo de un box hay una mesita desvencijada, con sillas igualmente andrajosas a su lado. Aquí en el garaje hay poca ostentación y glamour; esto es automovilismo fuera de la Fórmula 1. Este es el nuevo mundo de Daniil Kvyat, que ha tomado asiento en esa mesita. Antaño un prometedor talento de la Academia Red Bull, ahora a sus 29 años parece haber terminado con la F1.

Una batalla constante

"Durante un tiempo, para ser honesto, una vez que estuve fuera, durante unos meses me sentí bien, y sentí que tenía una larga temporada allí", revela Kvyat durante una entrevista exclusiva con GPBlog. "La Fórmula 1 es una lucha constante, mucha presión allí también, en cierto modo, no presión sino mucha como has dicho, mucha observación por parte de los medios de comunicación, muchos viajes. A veces, muchos años seguidos allí, no está mal tener un poco de descanso. Pero ahora, por supuesto, me doy cuenta de que ha sido una especie de carrera, y siempre mola, mola formar parte de la Fórmula 1."

Aunque en el WEC y en la Fórmula E también hay mucho en juego, es diferente de la Fórmula 1. "Por supuesto, hay un poco menos de observación y no hay cámara Netflix, esta es la gran diferencia, pero al final, aquí tienes que construir relaciones, estar en el lugar correcto, en el momento adecuado".

Avería con Verstappen

Echando la vista atrás, Kvyat tuvo la mala suerte de que un Max Verstappen impresionó en Toro Rosso y Red Bull quiso poner al entonces joven de 18 años en el coche del ruso. Aquellos momentos justo antes del Gran Premio de España resultaron ser el punto de inflexión en las carreras tanto de Verstappen como de Kvyat. Verstappen ganó su primera carrera, mientras que los resultados de Kvyat menguaron. Mientras tanto, Verstappen es bicampeón, y Kvyat compite en el WEC con PREMA en la clase LMP2 por los primeros premios.

"Quiero decir que no pienso tanto en ello", dice Kvyat sobre un posible regreso a la Fórmula 1. "Está en el pasado, pero si llegara la oportunidad, ¿por qué no? No la rechazas, por supuesto. A veces los novatos ahora quizás luchan mucho más, la gente con experiencia, con ese tipo de experiencia de presión en la Fórmula 1, es importante."

Hülkenberg como ejemplo

Con Nico Hülkenberg (35), hay un buen ejemplo esta temporada de un piloto que celebró su regreso a la parrilla de la F1 tras años al margen. "Exactamente" responde Kvyat. "Todo es posible y todo está abierto, creo. Pero ahora mismo me centro en correr aquí. Pero si alguien quiere a alguien con experiencia ya en muchos equipos de Fórmula 1, sí, está abierto a discusión. Pero ahora mismo, estoy totalmente centrado aquí".

Kvyat probó recientemente el coche de Fórmula E de NIO. Varios pilotos del WEC combinan su trabajo en carreras de resistencia con la categoría eléctrica. "Es un gran reto la primera vez, pero los tiempos fueron competitivos, me sentí bastante cómodo con el coche enseguida y creo que sólo quería probarlo y sentir de qué se trata. Conocer a la gente del paddock, así que ése era mi principal objetivo".

¿Un contrato en la Fórmula E? Kvyat parece tener oídos para ello. "Quiero decir que es inevitable que pruebes y aprendas, que conozcas a gente. El equipo, por ejemplo, para el que piloté, es una discusión, estoy abierto a una discusión, por supuesto, y las carreras aquí no suelen coincidir, así que podría ser algo, podría ser una posibilidad."

Embarque en Lamborghini

Lo que es seguro es que Kvyat pilotará un hipercoche la próxima temporada. Se ha comprometido con el nuevo proyecto de Lamborghini, que también ha comprometido a Romain Grosjean. "El proyecto es muy muy fuerte, está muy dedicado, es como si hubiera mucha gente diferente implicada en él, creo que tiene muy buena pinta y vamos a hacer todo lo posible para intentar que funcione muy bien. Es cierto, puede que el camino sea pedregoso. Por supuesto, [es] siempre el objetivo intentarlo lo más arriba posible en el orden. No puedes empezar con la mentalidad de que el coche simplemente estará ahí arriba. No, tenemos que ser humildes, pero estamos aquí para conseguir un buen resultado".