Brundle respalda a Russell: "Tenemos que revisarlo

Las tres banderas rojas del Gran Premio de Australia causaron polémica en varios bandos. Martin Brundle es una de las personas que estaba completamente de acuerdo con la decisión del comité de carrera. El ex piloto de F1 también se pronuncia sobre si se deben permitir o no los cambios de neumáticos en los momentos en que se detiene la carrera.

George Russell se puso en cabeza nada más empezar el Gran Premio. Tras el accidente de Alexander Albon, el británico de Mercedes se metió directamente en boxes para cambiar pronto los neumáticos. Sin embargo, su ventaja potencial se desvaneció como la nieve bajo el sol cuando el control de carrera ondeó la bandera roja en la vuelta siguiente. Sus rivales por la victoria, Lewis Hamilton y Max Verstappen, tuvieron la ventaja de hacer una parada en boxes "gratuita" durante la pausa obligatoria.

Cambio reglamentario

Russell dijo después que se debería reconsiderar si se deberían permitir los cambios de neumáticos durante una situación de bandera roja. En Brundle, el piloto de Mercedes encontró un aliado. En la página web de Sky Sports dice: "El objetivo de poder cambiar los neumáticos con bandera roja es que casi siempre ha habido un incidente, restos, daños, se te permite cambiar los alerones delanteros, y si has pinchado o lo que sea, se te permite cambiar los neumáticos.En ese momento, se considera prudente permitir que todos los equipos pongan un juego de neumáticos nuevos".

Sin embargo, el reglamento no tiene en cuenta el hecho de que los pilotos que acaban de pasar por boxes a por un juego de neumáticos nuevos podrían estar en desventaja. "Ahora sí que afecta a la carrera de forma dramática y tenemos que tener en cuenta que los aficionados lo ven a menudo y piensan que es injusto que alguien obtenga efectivamente una parada en boxes gratis debido a una bandera roja".

Continuó: "Podrían incluso haber provocado la bandera roja y estar implicados en el incidente y conseguir un juego de neumáticos y un alerón delantero nuevos, por ejemplo. Pero a veces eso juega a tu favor, a veces no. Creo que tenemos que revisarlo, pero como siempre en la Fórmula 1, se trata de un asunto enormemente complicado y de sus consecuencias imprevistas."