Renault encontró la causa: Optimista sobre un motor más fiable

Falta de fiabilidad es una palabra que está unida a Renault en la última década. El fabricante de motores también entregó otro motor poco fiable a Alpine F1 en 2022, pero cree que habrá resuelto sus mayores problemas antes de 2023.

La falta de fiabilidad del motor Renault se hizo especialmente evidente a bordo del Alpine de Fernando Alonso. El español estaba cada vez más furioso con su equipo a medida que avanzaba la temporada. El bicampeón del mundo resumió tras el final de la última carrera de F1 de 2022, que el equipo sólo conseguía los puntos que merecía en unas 19 carreras la mitad del tiempo. Sin embargo, Bruno Famin, jefe del fabricante de motores, insistió durante toda la temporada en que no había nada fundamentalmente malo en el motor. Sin embargo, Famin ha encontrado ahora el punto de dolor.

La bomba de agua era el problema en Renault

Motorsport.com escribe que no había nada malo en el concepto del motor, sino que era precisamente en los auxiliares donde había fallos. Famin: "En Singapur tuvimos verdaderos problemas con el motor. Fue extraño porque tuvimos dos problemas diferentes en un lapso de ocho vueltas. Todos los demás problemas fueron en el lado de los auxiliares; la bomba de agua y la bomba de combustible. Es algo que somos bastante optimistas y que podremos solucionar antes de 2023".

Con ello, Renault no cree que tenga que reducir el motor. Eso es una buena noticia para Alpine, que no se espera que tenga que sacrificar potencia el año que viene y dispone de un motor más fiable y puede que más rápido o no. Famin: "La bomba de agua ha sido un quebradero de cabeza para nosotros toda la temporada. Ya intentamos hacer todo lo posible en el 22, pero obviamente no fue suficiente". Renault va a cambiar el concepto de la bomba de agua para la próxima temporada. Para entonces, el problema debería estar resuelto.