Por qué la marcha de Seidl podría anunciar el adiós de Norris

Zak Brown, director ejecutivo de McLaren, parecía no tener ninguna preocupación tras la repentina marcha de Andreas Seidl como jefe del equipo. En una rueda de prensa, a la que también asistió GPblog, el estadounidense dijo: "Yo diría que no hemos pasado de 3 a 2 personas, hemos pasado de 850 a 849 personas". Luego repitió varias veces que se ha nombrado a un sustituto muy capaz con Andrea Stella.

No cabe duda de que Stella es un hombre bien informado, ya que lleva años en el equipo y conoce McLaren al dedillo. Sin embargo, aunque Brown no lo diga en voz alta, debe de haber sido un duro golpe que Seidl no sólo se marche, sino que además se pase a su rival Sauber, el futuro equipo de fábrica de Audi. En realidad, indica que el futuro de Audi es más prometedor que el de McLaren y que, por tanto, Seidl preferiría trabajar para la emblemática marca del Grupo Volkswagen.

Abandonado

"Así que Lando estará pensando: ¿por qué Andreas ha abandonado el barco? ¿Qué ha visto Andreas en Audi, que prefiere a McLaren?", dijo Martin Brundle, experto en Sky Sports. Norris es actualmente el hombre en el que la escudería inglesa ha depositado todas sus esperanzas de futuro. Pero, ¿y si el joven empieza a tener dudas? ¿Empieza a cuestionarse si McLaren es el lugar adecuado para cumplir sus sueños?

Seidl y Audi se han creado -sin duda no por casualidad- una posición de lujo. El equipo se pondrá en marcha en 2026 y seguro que será un éxito. Al fin y al cabo, no hay categoría de competición en la que Audi no haya tenido éxito. Además, Sauber pronto será realmente un equipo de fábrica, con todas sus ventajas. Por ejemplo, no recibes un motor de otro y luego tienes que ver cómo encaja en tu concepto de coche. Además, con Seidl se ha nombrado a alguien que sabe de lo que habla. Ya lo demostró en McLaren.

Se busca al mejor

Lo único que falta ahora es un piloto de primera que ocupe su lugar en Audi en 2026. Buenas noticias para Audi: el contrato de Norris en McLaren expira después de 2025. De hecho, el británico es el único piloto top serio que se baraja para Audi, ya que Max Verstappen sigue con Red Bull hasta 2028 y Charles Leclerc es un auténtico hombre Ferrari. Con Seidl -con quien Norris mantiene una excelente relación- como director general, no tendrá que ser una elección difícil para Norris pasarse al ambicioso proyecto de Audi.

Efectivamente -volviendo a las palabras de Zak Brown- McLaren ha perdido a una persona de su plantilla de 850 empleados. Sin embargo, era una muy importante. Alguien que pronto podría atraer también a un segundo hombre de esos 850. Puede que sean "sólo" dos, pero no hay nada más importante que ellos dos.