La resistencia será la clave para Drugovich en la Fórmula 1

Felipe Drugovich dominó la temporada 2022 de Fórmula 2 y se proclamó campeón a falta de tres carreras. Un día después del Gran Premio de Italia, fue anunciado como el primer piloto del nuevo programa de desarrollo de Aston Martin. Con ello, el brasileño se coloca con más posibilidades de estar en la Fórmula 1 en los próximos años. Pero es difícil imaginar que esto ocurra en el equipo británico.

Una carrera llena de obstáculos

El camino de Drugovich hacia la Fórmula 1 no fue tan recto como el de algunos de los jóvenes pilotos que llegaron a la categoría recientemente. A pesar de contar con cierto apoyo económico de su familia, el piloto de 22 años es otro caso de brasileño que sufrió para atraer a los patrocinadores para financiar su paso por el automovilismo europeo. Esto le obligó a ser muy resistente y creativo. Tras dejar la Fórmula 4, por ejemplo, "Drugo" no tomó el camino natural migrando al Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA o a la GP3, sino a la EuroFormula Open, una alternativa más barata a los principales campeonatos de este nivel en Europa, pero que nunca consiguió atraer a los mejores pilotos. Cuando regresó a la "escalera tradicional de la FIA", en la Fórmula 3, su presupuesto sólo le permitía una plaza en un Carlin que ya no vivía sus mejores días y no le permitía hacer un campeonato por encima de la discreción. Fue entonces cuando el talento y, de nuevo, la inteligencia de Drugovich dieron un nuevo rumbo a su carrera.

Sin un presupuesto que le diera una oportunidad en uno de los principales equipos de F3, el brasileño decidió pasar a la Fórmula 2, corriendo para MP Motorsport. La apuesta era sorprender en un equipo que siempre tuviera resultados discretos para atraer a los patrocinadores y dar un salto al año siguiente. El tiro salió bien, el brasileño ganó tres carreras en su año de debut y llamó la atención de UNI-Virtuosi para 2021. Tras un año de bajón en el equipo, que parecía alejarle del sueño de la F1, Drugovich volvió a MP Motorsport y el encaje con la escudería holandesa potenció su rendimiento, llevando al brasileño a dominar la F2 en 2022 y a proclamarse campeón con tres carreras de antelación. Y un día después del Gran Premio de Italia de F1, todas las apuestas de Felipe se vieron recompensadas: fue anunciado como primer piloto del programa de desarrollo de Aston Martin. A partir de ahora, Drugovich está oficialmente vinculado a un equipo de Fórmula 1, algo inédito en su carrera, y podrá participar en las sesiones de pruebas y en los entrenamientos libres con el equipo. Sin embargo, la resistencia tendrá que prevalecer de nuevo para convertir el puesto en un lugar de salida.

¿Habrá espacio para Drugovich en Aston Martin?

El dúo de pilotos de Aston Martin para 2023 incluye al veterano Fernando Alonso, con un contrato de varios años que nunca parece envejecer, y a un Lance Stroll con más estabilidad de la que presumen sus resultados, por ser hijo del dueño del equipo. Dicho esto, es muy difícil imaginar que el equipo británico tenga una plaza para ofrecer a Drugovich en 2024. Así que, en un año en el que muchos pilotos terminarán sus contratos y el mercado debería estar aún más agitado, el brasileño tendrá que impresionar en las oportunidades que tendrá en eventuales sesiones de entrenamientos libres y pruebas colectivas para demostrar que merece ser contratado por otro equipo, aunque sea en calidad de cedido, con el objetivo de volver a Aston Martin en el futuro.

A partir de ahora comienza la carrera más importante de la carrera de Drugovich, que ya ha demostrado más de una vez que es capaz de ganar. Abrir puertas y desenterrar oportunidades improbables ha sido una constante hasta ahora, y ha hecho un trabajo excepcional con ello. Por tanto, nadie mejor que él para emprender esta aventura en 2023. Queda por ver si tendrá lo que hay que tener para hacer florecer de nuevo las oportunidades que no parecen llamar a su puerta y dar el paso definitivo para realizar su sueño de representar a Brasil en la máxima categoría del automovilismo mundial.