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Verstappen habla de los oficiales de partido de la FIA: Fue muy desafortunado

Verstappen habla de los oficiales de partido de la FIA: "Fue muy desafortunado"

11-09-2022 21:52 Última actualización: 14-09-2022 18:09

GPblog.com

Tras el Gran Premio de Italia hubo muchas críticas a la FIA. El director de la escudería Ferrari, Mattia Binotto, consideró que el organismo rector podría haber tomado decisiones más rápidas y Christian Horner también dijo que había "tiempo más que suficiente" para realizar una reanudación. ¿Qué piensan Max Verstappen y George Russell de terminar bajo el coche de seguridad?

Verstappen explica

Verstappen dijo que él también habría preferido terminar en condiciones normales, pero cree que lo que ocurrió en Monza fue principalmente una desafortunada coincidencia. El piloto de Red Bull Racing citó que el McLaren de Daniel Ricciardo se quedó atascado en la marcha y por eso perdió muchos minutos. La ubicación del MCL36 del australiano también fue muy desfavorable, ya que hubo que utilizar una grúa.

"Por eso supongo que se les acabó el tiempo. Así que supongo que fue muy desafortunado", dijo Verstappen en la Conferencia de prensa de la FIA. "Normalmente, creo que todo el mundo quiere terminar bajo bandera verde. Pero sí, por desgracia, nos faltaron vueltas. Pero, quiero decir, también tenía un nuevo blando, así que no estaba demasiado preocupado. Quiero decir, aunque fuera un tiroteo a una vuelta".

A continuación, se le preguntó a Verstappen si creía que había que cambiar las reglas del coche de seguridad para evitar que se repitiera. "Te quedas sin vueltas, y entonces todavía tuvieron que deshacerse de algunos coches en medio que luego... necesitas que te alcancen. Nos quedamos sin vueltas, necesitaban alargar la carrera, pero eso no es posible". Así que Verstappen es mucho menos crítico, al igual que el jefe de Mercedes, Toto Wolff, por cierto.

Russell está de acuerdo con Max

George Russell coincide con las palabras del líder del mundial. "Sí, lo mismo. No se puede alargar la carrera. Después de Abu Dhabi, tuvimos algunas discusiones sobre el final de las carreras bajo el coche de seguridad. Creo que miramos todas las carreras desde el 98 y ocurrió 10 veces. Tal vez sea un error, no me cites, pero tal vez merezca la pena analizarlo. Pero no se puede alargar la carrera sin lo suficiente, así que es así".