"Herta aún no se plantea el paso a la Fórmula 1"

Su nombre está sonando en el paddock, convirtiéndose potencialmente en el primer piloto estadounidense en la Fórmula 1 desde Alexander Rossi en 2015. Desde que se hizo oficial el acuerdo entre Piastri y Mclaren, el teléfono de Colton Herta no para de sonar. Ha dejado de leer los mensajes y ha pedido a su padre, y también mánager, que deje de mantenerle informado. Al piloto de la IndyCar le quedan dos carreras y quiere centrarse en eso. No quiere hablar de un cambio a la Fórmula 1 (todavía).

"No hay nada de lo que quiera hablar ahora mismo. Sólo quiero centrarme en estos dos últimos fines de semana y tener un poco de tiempo para descomprimirme y averiguar qué pasa durante la temporada baja ", dijo Herta a La prensa asociada: "Y luego miraremos las opciones y veremos si tengo alguna".

Puntos insuficientes para la Superlicencia

Herta aún tiene contrato con el equipo IndyCar de Andretti para la próxima temporada, pero ya han dicho que si Herta tiene la oportunidad de conducir en la Fórmula 1 no la bloqueará. Pero el paso a la Fórmula 1 es algo más que conseguir un asiento: el estadounidense no tiene suficientes puntos en su carné para que se le permita correr en la Fórmula 1. La FIA podría hacer una excepción con Herta y concederle la Superlicencia en función de su experiencia y rendimiento.

Herta es cauto y no quiere especular demasiado. Porque además de poder y estar autorizado, no sabe si quiere hacerlo. Es feliz donde está y no quiere conducir en la Fórmula 1 sólo por conducir en la Fórmula 1. Quiere tener una meta. Si no, preferiría quedarse en la Indy Car: "Nadie debería avergonzarse de ser piloto de la IndyCar".