La penalización de Russell fue demasiado fuerte, la de Gasly fue correcta'.

En Austria se habló mucho de las numerosas sanciones impuestas a los pilotos. Martin Brundle habla en favor de George Russell, que recibió una sanción por contacto con Sergio Pérez. El mexicano acabó retirándose antes de tiempo.

Russell en contacto con Pérez

La mayoría de las penalizaciones en el Red Bull Ring fueron por límites de pista, pero algunos también fueron penalizados por contacto con otro piloto. Russell fue uno de esos pilotos. Brundle dice en su columna para Sky Sports F1 que no está de acuerdo con la sanción.

"Me pareció que la penalización de Russell por el contacto con Sergio Pérez en la primera vuelta en la curva 4 estaba en el lado duro", reveló Brundle. El británico condujo un Benetton de 1992 durante algunas vueltas y dice que la curva cuatro es uno de los cuellos de botella de la pista. Cuando un coche con todo el combustible llega a la curva cuatro en la primera vuelta con los neumáticos fríos, Brundle dice que no es sorprendente que salga más ancho de lo normal.

"Creo que George hizo todo lo posible por subirse al bordillo interior y dejar espacio, y hubo más espacio hacia el exterior para Sergio", continuó Brundle. Por otro lado, Brundle dice que el piloto del interior [Russell] podría haber reducido la velocidad.

Gasly sancionado con razón

Hacia la mitad de la carrera se produjo un incidente idéntico, esta vez con Pierre Gasly y Sebastian Vettel a la cabeza. "Me pareció que la sanción era lo suficientemente justa", dijo Brundle. Según el ex piloto de Fórmula 1, Vettel no podía dar más espacio al piloto de AlphaTauri.