Windsor sieht Red Bull als den 'wirklichen Schuldigen' im Verstappen-Russell Fiasko

Infolge eines späten Sicherheitsautos machten alle Teams und Fahrer Reifenwechsel, aber das österreichische Team steckte den Niederländer auf harte Reifen, während der Rest seiner Rivalen auf weichen Reifen war, was den viermaligen Weltmeister sofort ins Hintertreffen brachte.

Charles Leclerc machte dann einen Vorstoß an Verstappen vorbei, nachdem er beim Neustart beinahe in die Mauer rutschte, was dann dazu führte, dass Russell in der ersten Kurve innen vorbeifuhr und Verstappen dazu zwang, die Strecke zu verlassen und auf die Auslaufstraße zu fahren.

Dem 27-Jährigen wurde dann von seinem Team gesagt, dass er die Position an Russell zurückgeben solle, woraufhin Verstappen dann in den Briten hineinlenkte, um mit ihm zu kollidieren, was dem Niederländer eine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe einbrachte und ihn auf den zehnten Platz zurückwarf.

Zuerst äußerte sich Windsor auf seinem YouTube-Kanal zur Strategie von Red Bull. Laut dem Australier war es unverständlich, dass Verstappen während des Sicherheitsautos auf harte Reifen gesetzt wurde:

"Entweder liegt Pirelli falsch, oder Red Bull liegt falsch, denn Pirelli machte vor dem Start des Grand Prix klar, dass Max Verstappen drei Sätze gebrauchter weicher Reifen hatte. Es ging wahrscheinlich um diesen dritten Satz, weil er bereits zwei Sätze im Rennen verwendet hatte, die ziemlich abgefahren oder defekt waren. Aber Pirelli würde keine Erklärung herausgeben, die besagt, dass Max noch drei Sätze gebrauchter Reifen hat, wenn es nicht zutreffend wäre.”

Windsor bemerkte dann den Zug, den Leclerc gleich beim Neustart machte, als das Sicherheitsauto in die Box kam, wobei der Monegasse mit Verstappen auf der Geraden zusammenstieß.

“Er überholte ihn und zog vor ihm auf 330 km/h vor der Bremszone in Kurve 1 um. Max blieb absolut gerade, und aus der Draufsicht, dass Charles einfach in ihn hineingefahren ist."

"Es ist eine der gefährlichsten Sachen, die ich seit Lance Stroll dasselbe mit Fernando Alonso in Austin vor ein paar Jahren gemacht hat, gesehen habe. Ich habe enormen Respekt vor Charles Leclerc, und ich bin nicht sicher, ob er es absichtlich gemacht hat, aber er traf Max Verstappen mit einer Geschwindigkeit von 330 km/h. Es war unentschuldbar, einfach furchtbar.”

Nachher kam Verstappen mit Russell in Kontakt, nachdem er von seinem Team angewiesen wurde, die Position zurückzugeben. Auch hier übte Windsor Kritik am österreichischen Team: “Die FIA-Stewards sahen sich die Situation [mit Russell in Kurve 1] an und beschlossen, keine weiteren Maßnahmen zu ergreifen. Es war nicht nötig, Max zu sagen, dass er die Position an George zurückgeben soll.”

Letztendlich führte die von seinem Team erhaltene Anweisung zu einer Kollision mit Russell. Laut Windsor ist es verständlich, dass der Niederländer so wütend wurde: “Natürlich waren dann alle 'Heiliger als du' und die Zyniker schon am sagen, dass Max gesperrt werden sollte, es war typisch Max Verstappen."

"Für mich war es einfach die Kehrseite von allem, was er an diesem Nachmittag getan hatte, die ihm nun ins Gesicht geworfen wurde. Der wahre Schuldige war letztendlich Red Bull selbst. Selbst während ich spreche, bin ich absolut fassungslos, dass sie diese Entscheidung getroffen haben, ihn hereinzubringen,” schlussfolgerte Windsor.