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McLarens neue Upgrades, zugeschnitten auf Norris, könnten der Schlüssel für den Großen Preis von Österreich sein

13:10, 27 Jun

Aktualisiert: 14:32, 27 Jun

durchSienna Ionta

McLaren hat eine frische Runde von Upgrades für den Großen Preis von Österreich gebracht, mit einem Fokus auf die Stabilität des hinteren Endes und fahrerspezifischen Verbesserungen, insbesondere darauf abzielend, das Vertrauen von Lando Norris in das Auto zu erhöhen.

Ohne volle Details preiszugeben, bestätigte der technische Direktor von McLaren, Neil Houldey, dass das Team Änderungen eingeführt hat, die darauf ausgelegt sind, die Stabilität beim Eingang in Kurven zu verbessern, ein Bereich, den Norris in jüngsten Rückmeldungen hervorgehoben hat.

„Ihr werdet Veränderungen entlang des gesamten Feldes in Bezug auf die hintere Radaufhängung gesehen haben. Wir haben etwas hinzugefügt, von dem wir glauben, dass es mehr Stabilität beim Eingang in Kurven bieten wird,“ sagte Houldey zu den Medien, einschließlich GPblog. „Es ist ein Entwicklungsbereich, den wir weiterhin evolvieren, besonders da aerodynamische Gewinne schwieriger zu finden sind.“

McLaren-Upgrades sind Norris-spezifisch

Es wird jedoch angenommen, dass Piastri diese Upgrades noch nicht erhalten wird, da Houldey erwähnt „wir werden letztendlich alles [die Upgrades] beidseitig einsetzen".

Laut Houldey sind die Upgrades nicht nur leistungsorientiert, sondern auch darauf ausgerichtet, besser zum Fahrstil von Norris zu passen.

„Wir haben jetzt ein gutes Verständnis davon, was Lando braucht. Einige dieser Upgrades wurden aufgrund seiner Kommentare vorgenommen. Wir machen kleine, aber bedeutsame Verbesserungen, die bereits in den letzten Rennen geholfen haben — und das werden sie auch weiterhin tun.“

Mit McLaren, die den Abstand zur Spitze in den letzten Runden verkürzt haben, könnten diese gezielten Upgrades entscheidend sein, um ihren Schwung über den Sommer hinweg zu erhalten.

Lando Norris fährt während der Formel-1-Saison 2025

Houldey: Das 2026er Auto 'fühlt sich anders an' für McLaren-Fahrer

Houldey bestätigte weiterhin, dass McLaren-Fahrer frühe Versionen des Autos für 2026 im Simulator ausprobiert haben. Obwohl er sich scheute, das Feedback als negativ zu bezeichnen, räumte er ein, dass sich das Auto „anders anfühlt,“ mit einer bemerkenswerten Verschiebung, wie es sich beim Ausgang von Kurven und unter Bremsung verhält.

„Das Feedback ist, dass es sich anders anfühlt,“ sagte Houldey. „Es hat mehr Leistung beim Ausgang von Kurven, und die Art, wie es auf den Geraden reagiert und in Kurven einfährt, wird sich ändern. Aber wir denken, dass es immer noch interessante Rennen bieten wird.“

Die FIA hat bereits erhebliche Fortschritte bei der Festlegung der Vorschriften für 2026 gemacht, aber die Teams warten noch auf Klärungen zu bestimmten Aspekten — insbesondere in Bezug auf Energierückgewinnung, Einsatzmodi und wie sich das Auto in verschiedenen Phasen einer Runde verhält.

„Es gibt noch einige mechanische Punkte, die wir wirklich bald klären müssen, um in diesen Bereichen weiterzuentwickeln,“ erklärte Houldey. „Aber die verbleibenden Punkte sind mehr steuerungsbasiert — die Art, die später geändert werden kann, ohne die frühe Entwicklung zu beeinflussen.“