Russell führt das FP1 an, während der britische Fahrer und Verstappen mit Updates zurück im Rennen sind

Max Verstappen erzielte die zweitschnellste Zeit für Red Bull und war nur 0,065 Sekunden langsamer, Oscar Piastri belegte den dritten Platz.

Alex Dunne ersetzte Lando Norris bei McLaren und erzielte die viertschnellste Zeit in einem beeindruckenden Auftritt, während Pierre Gasly auf P5 landete.

Das erste Training begann am Red Bull Ring vor dem Großen Preis von Österreich in Spielberg.

Am Red Bull Ring waren die ersten 10 Minuten chaotisch, als die Mehrheit des Feldes auf die Strecke ging.

Der amtierende Weltmeister Verstappen wurde in der Haarnadelkurve bei Turn 3 von einem Williams aufgehalten, bevor er seine Fahrt auf den Medium-Reifen fortsetzte.

Nach etwas mehr als 10 Minuten setzte Russell auf den Hard-Reifen das Tempo mit einer Zeit von 1:06.537 vor Lance Stroll.

Im FP1 nahmen zwei Rookies am ersten Training teil, wobei Dino Beganovic Charles Leclerc ersetzte. Bei McLaren gab der irische Fahrer Dunne sein Debüt an einem Rennwochenende, was er mit seinen Verpflichtungen in der Formel 2 am selben Wochenende in Einklang brachte.

Turn 3 sorgte weiterhin für Probleme bei den Red-Bull-Fahrern, als Yuki Tsunoda blockierte und weit rausfuhr, bevor er auf die Strecke zurückkehrte.

Lewis Hamilton hatte eine ruhige erste 20 Minuten, aber sein Ingenieur Riccardo Adami meldete ein Getriebeproblem, und er kehrte an die Box zurück.

Während Ferrari ins Straucheln geriet, hielt Mercedes ein gutes Tempo, mit Russell, der auf den Soft-Reifen die schnellste Zeit mit einer 1:05.776 setzte. Carlos Sainz lag auf dem zweiten Platz vor Andrea Kimi Antonelli, wobei drei Zehntel die ersten drei trennten.

Hamilton kehrte mit einer halben Stunde auf der Uhr auf die Strecke zurück und begann eine Fahrt auf den Medium-Reifen am Red Bull Ring.

Die beiden McLarens wechselten auf den Soft-Reifen, während Dunne fünfzehn Minuten vor Schluss nur eine Zehntelsekunde langsamer war als sein Teamkollege Piastri.

Eine Vielzahl von Upgrades wurde von den Top-Teams vorgestellt. Ferrari und Red Bull führten einen überarbeiteten Boden ein, während McLaren an einer neuen Vorderradaufhängung arbeitete.