Oscar Piastri sah einen Sieg beim Großbritannien Grand Prix durch die Finger gleiten, nachdem er eine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe erhalten hatte. Laut den Rennkommissären bremste der Australier unregelmäßig, was beinahe zu einer Kollision mit Max Verstappen führte. Aber ist das wirklich der Fall? Jolyon Palmer, ehemaliger F1-Fahrer und jetzt Analyst, teilt seine Meinung.
Nicht lange nach dem Vorfall deutete McLaren an, Verstappen habe die Situation schlimmer dargestellt, als sie war. Der Brite glaubt, Piastri habe
nichts Ungewöhnliches getan.
"Er hat nicht so hart gebremst, wie er könnte. Das ist klar," sagte der ehemalige F1-Fahrer im
F1 Nation-Podcast.
"Ich habe mir die Daten angesehen, und nur vier Kurven zuvor, beim Ausfahren aus Copse, vor Maggots, gibt es eine schöne lange Strecke. Oscar macht dasselbe," erklärte Palmer.
Er fügte hinzu: "Er bremste routinemäßig mit 60 psi, Bremsdruck. Das war keine außergewöhnliche Menge. Weißt du, er macht es jede Runde. Jede Runde am gleichen Punkt auf der Hangar-Geraden, erreicht er diesen Bremsdruck. Es ist nicht schockierend."
Palmer sieht Verstappen eine Rolle spielen
Laut Palmer mag für Außenstehende 60 psi viel erscheinen. Aber er sagt: "Formel 1-Autos können mehr als das Doppelte davon bremsen. Ich weiß, George [Russell] hat in Kanada mit 30 psi gebremst, aber das ist irrelevant. Es spielt keine Rolle. Das ist ein Vorfall, der nicht bestraft wurde und sehr unterschiedlich ist."
Palmer möchte darauf hinweisen, dass Zahlen relativ sind. Außerdem sieht er auch Verstappen eine Rolle in der Situation spielen. "Max konnte vorher bei 60 psi bremsen und anhalten. Und zu dem Zeitpunkt, als er an Oscar vorbeiging, bremste er mit etwa 40 psi und fuhr an ihm vorbei."