Ehemaliger F1-Teammanager Windsor analysiert spätes Gefecht zwischen den Rivalen Russell und Verstappen

Der ehemalige Williams-Teammanager und Paddock-Experte hat sich zu dem Vorfall zwischen den beiden Rivalen geäußert, bei dem Red Bull nach dem Rennen einen Protest einlegte, weil sie der Meinung waren, George Russell habe gegen die Safety-Car-Regelungen verstoßen.

Max Verstappens Renningenieur Gianpiero Lambiase riet ihm, sich nicht auf das "Spielchen" einzulassen, das Russell begonnen hatte, aber beide blieben cool, und nichts geschah nach der Entscheidung nach dem Rennen.

"George hatte also diesen Vorteil und nutzte ihn bis zum Ende des Rennens," erklärte Windsor auf seinem YouTube-Kanal, "dass Russell während des Rennens gut abschnitt, von Anfang bis Ende mit wenig Herausforderung von Verstappen führte. Unter den Bedingungen des Safety-Cars gab es ein kleines Gefecht. Ich sagte, Max gegen George 2.0 gestern," sagte er.

Nachdem die beiden nebeneinander auf der Startlinie gestartet waren, erwarteten viele, dass das Paar im Anfangsstadium mehr kämpfen würde, einschließlich der internationalen Medien. 

"Es war nicht viel los, bis sie hinter dem Safety-Car waren, als auf der hinteren Geraden vor der letzten Kurve. Aus Max’ Sicht bremste George plötzlich viel zu hart, zu plötzlich, was Max zwang, nach außen zu gehen und effektiv eine Nase vorne zu haben hinter dem Safety-Car. Und bevor George ins Radio sagen konnte, Max hat mich gerade unter dem Safety-Car überholt, ist Max im Radio und sagt, George bremst auf sehr merkwürdige Weise, und ich war gezwungen, ihm auszuweichen," erklärte Windsor.

"Also denke ich nicht, dass weitere Maßnahmen ergriffen werden," sagte er vor dem offiziellen Urteil. Windsor lag richtig, und beide blieben ungestraft. Red Bull meldete sich bei Max über Funk, um zu sagen, schau, lass dich nicht auf das ein, was sie als Spielchen beschrieben. Ich bin sicher, George Russell würde sagen, nein, ich habe nicht zu früh gebremst."