Aufgedeckt - Die zwei Hauptgründe für Hamiltons Scheitern, Q3 zu erreichen

7:35, 03 Aug

durchTobia Elia

F1-Analyst Peter Windsor äußerte sich zu Lewis Hamiltons schwieriger Qualifikationssitzung in Ungarn, bei der er von der 13. Position auf der Startaufstellung beginnen wird, während sein Teamkollege es schaffte, die erste Pole-Position von Ferrari in dieser Saison zu sichern.

Eine weitere frühe und schmerzhafte Eliminierung war schon schwer zu verkraften, aber nachdem er gesehen hat, dass sein Teamkollege die Pole-Position auf einer Strecke eroberte, die er selbst zugegeben hatte, nicht zu seinen besten zu gehören, ist Lewis Hamilton wahrscheinlich noch mit vielen Zweifeln und Fragen vor dem heutigen Rennen konfrontiert.

Der Brite wirkte am Ende einer Qualifikationssitzung ziemlich entmutigt, in der er im Q2 mit der 13. schnellsten Zeit ausgeschieden war, während der monegassische Fahrer es sogar schaffte, beide McLarens in den letzten Momenten zu überlisten.

Lewis Hamilton in Ungarn

Windsor spricht über einen weiteren schwierigen Tag für Hamilton

Bei der Analyse der Qualifikationsrunde auf seinem YouTube-Kanal nahm sich Peter Windsor auch einen Moment Zeit, um auf den Vergleich zwischen den beiden Ferrari-Fahrern einzugehen: ''Lewis Hamilton schaffte es nicht aus dem Q2 heraus in dem Auto, das Charles Leclerc dann auf die Pole stellte.''

''Lewis kam natürlich verärgert in seine Garage, weil er Charles sehr nahe gekommen war. Charles war 10. als sie in den zweiten Teil des Q2 gingen und Lewis war 11., nur eine Zehntelsekunde hinter ihm. Aber Charles schoss auf P5 hoch, während Lewis nicht konnte und nicht aus dem Q2 kam.''

Windsor wies dann darauf hin, wie entscheidend das Timing im Q2 war – sowohl für Leclercs Aufstieg ins Q3 als auch für Hamiltons Ausscheiden.

''Das ist eine interessante kleine Szene, denn Charles hatte vor der letzten Phase im Q2 ins Radio gesagt 'ich kümmere mich nicht um anderes, lasst mich aus der Garage raus, ich möchte so wenige Autos wie möglich vor mir haben.' Es hatte ein wenig geregnet zum Beginn von Q2.''

''Tatsächlich war die Strecke gegen Ende des Q2 sehr schnell und Charles, wie ich sagte, reagierte darauf und er war etwas wie der fünftschnellste, während Lewis das nicht tat. Also ist die große Frage, warum Lewis das sagte und warum er es nicht ins Q3 schaffte.''

Laut Windsor gibt es zwei Hauptgründe für das Scheitern des Briten, das Q3 zu erreichen: ''Erstens, er erwischte Colapinto in Kurve 6-7, was ein ziemlich wichtiger Teil ist, und er war leicht aus der Linie, um relativ sauber in (Kurve) 6 reinzukommen.''

''Und als Ergebnis war seine Geschwindigkeit in der Mitte von Kurve 6-7 etwa 5 km/h langsamer als Charles auf dieser Runde, und langsamer als er in seiner ersten Fahrt im Q2 gewesen war.''

Der andere, bemerkte er, ist der Unterschied in der Höchstgeschwindigkeit: ''Als sie kurz vor der Bremszone in Kurve eins sind. Charles Leclerc 322, Lewis Hamilton 318. Sieht für mich so aus, als würden sie etwa die gleiche Menge an Abtrieb haben, also könnte das eine Motorenfrage sein.''

''Was ist es? Das ist ein bizarres Unterschied, ich habe dieses Wort jetzt zweimal benutzt, zwischen Lewis und Charles Leclerc in der Höchstgeschwindigkeit. Die Höchstgeschwindigkeit ist in Ungarn nicht so bedeutend, aber für eine Runde, wenn du versuchst, von Q2 zu Q3 zu kommen, ist sie extrem wichtig.''