F1-Rekorde nach Monza | Verstappen und Red Bull auf einsamen Höhen

Am Wochenende des Großen Preises von Italien wurde Sebastian Vettels vieldiskutierter Segensrekord gebrochen. Max Verstappen gewann seinen zehnten Grand Prix in Folge und überholte den Deutschen, der neun Mal in Folge gewonnen hat. GPblog listet die gebrochenen Rekorde auf.

Verstappen zieht an Vettel vorbei

2013 hat Vettel in seinem Red Bull Racing-Auto alle Rennen nach der Sommerpause gewonnen. Damit stellte der Deutsche einen Rekord von neun Grand-Prix-Siegen in Folge auf. Diesen Rekord hatte zuvor Michael Schumacher mit sieben aufeinanderfolgenden Siegen gehalten. Zehn Jahre später, im Jahr 2023, brach Verstappen den Rekord des vierfachen Weltmeisters. Der Niederländer gewann alle Rennen zwischen den Grands Prix in Miami und Italien und holte sich damit 10 Siege in Folge. Verstappen kann seine Siegesserie in Singapur weiter ausbauen.

Red Bull bricht Mercedes-Rekord

Am Ende der Saison 2016 hatte das Mercedes-Team einen Vorsprung von nicht weniger als 297 Punkten auf die Nummer zwei in der Konstrukteursmeisterschaft. Ein derartiger Vorsprung war bis zum Großen Preis von Italien ein Rekord, aber nach dem Rennen in Monza hat Red Bull Racing diesen Rekord von Mercedes übernommen. Tatsächlich hat das österreichische Team nach dem Rennen in Italien einen Vorsprung von 310 Punkten auf die Nummer zwei, Mercedes.

Außerdem baute Red Bull den Rekord für die meisten Siege in Folge für einen Konstrukteur weiter aus, der nun bei 15 liegt. Red Bull erzielte außerdem den sechsten Doppelsieg in der Saison 2023; noch nie zuvor hat der österreichische Rennstall so viele Doppelsiege in einer einzigen Saison erzielt.

Bemerkenswerte Statistiken der Saison 2023

Sainz führte die ersten 14 Runden des Großen Preises von Italien an. Das ist die höchste Rundenzahl, die ein Nicht-Red-Bull-Fahrer in dieser Saison an der Spitze lag. Außerdem betrug der Rückstand des Spaniers auf Sieger Verstappen am Ende des Rennens "nur" 11,082 Sekunden, was ebenfalls der geringste Vorsprung eines Nicht-Red-Bull-Fahrers auf den Sieger war (in einem Rennen ohne spätes Safety Car). Allerdings hatte Verstappen in den letzten Runden des Grand Prix ein Problem mit seinem RB19, das ihn einige Zeit kostete.