Die Prinzipien der F1-Teams brechen ihr Schweigen über die Strafen für die Budgetbegrenzung der Teams

Günther Steiner, Otmar Szafnauer und Fred Vasseur haben sich zu den Meldungen geäußert, wonach Teams gegen die neuen Budgetbeschränkungen der Formel 1 verstoßen haben. Red Bull und Aston Martin sind die beiden Teams, die Gerüchten zufolge zu viel Geld ausgegeben haben, und in den Augen mancher sollte dieses Geld, ob klein oder groß, fair bestraft werden.

"Ich denke, die FIA muss diejenigen, die zu weit gegangen sind, angemessen bestrafen", sagte Szafnauer gegenüber Autosport, "man muss zuerst verstehen, wie groß der Verstoß war, und dann, was eine angemessene Strafe ist."

Der Teamchef von Alpine erklärte dann, dass er sich wünscht, dass die Teams bestraft werden, weil sie sich mit dem zusätzlichen Geld einen Vorteil verschaffen können. Abschließend erklärte er, dass die Entwicklung eines Autos und die Geschwindigkeit dieser Entwicklung von dem Geld und der Zeit abhängt, die in das Auto gesteckt werden, was bedeutet, dass die Teams, die richtig budgetieren, im Vergleich zu ihren Konkurrenten im Nachteil sind.

Steiner will, dass Strafen verhängt werden

Haas' Teamchef Steiner reagierte ähnlich wie Szafnauer: "Ich meine, wenn man gegen die Regeln verstößt, muss man Strafen verhängen: "Ich meine, wenn man dagegen verstößt und das Reglement besagt, dass die Strafe diese sein muss, dann muss es diese sein, denn schließlich geht es um Geld."

Er fügte hinzu, dass, selbst wenn der Verstoß über ein Jahr zurückliegt, der einzige Vorteil darin besteht, dass man in diesen Positionen einen finanziellen Vorteil hat.

Kostendeckel in der F1 wichtig

Vasseur vertrat die gleiche Meinung wie die beiden Vorgenannten und erklärte, wie wichtig der Kostendeckel im Sport ist und wie sehr das Geld, das in die Autos und die Entwicklung gesteckt wird, dauerhaft helfen wird. Der Franzose betonte, dass man streng sein müsse, weil man bestimmte Aspekte des Autos unbedingt erfüllen müsse, um nicht disqualifiziert zu werden, und sagte abschließend, dass die FIA etwas unternehmen müsse."