Ehemaliger Fahrer kritisiert Lewis Hamilton: ,,unangenehm anzusehen"

Lewis Hamiltons lang erwartete Debütsaison bei Ferrari hat sich nicht so entwickelt, wie viele Fans - oder der Fahrer selbst - es gehofft hätten. Und jetzt, nach zwölf Rennen in der Formel 1 Saison 2025, hat der ehemalige F1-Fahrer David Coulthard eine ehrliche und dennoch aufschlussreiche Einschätzung darüber abgegeben, was bisher schief gelaufen ist.

Bei seinen Ausführungen für die offizielle Formel-1-Website nach dem Großen Preis von Großbritannien in Silverstone bemerkte Coulthard:"Silverstone fühlte sich wohler. Bis zu Silverstone, und China beiseite lassend, war es unangenehm, Lewis dort zuzusehen. Er schien nicht so schnell zu sein wie Charles [Leclerc].”

Und tatsächlich untermauern die Zahlen und Leistungen ihn. Während Hamilton Anzeichen von Brillanz gezeigt hat - besonders mit einem Sprint-Rennsieg in China und einer starken Fahrt auf P4 in Silverstone - hat er durchweg Schwierigkeiten gehabt, das Tempo und die Präzision von Teamkollege Charles Leclerc zu erreichen.

In der Anfangsphase der Saison war Leclerc das führende Licht bei Ferrari. Er hat vier Podiumsplatzierungen erzielt und eine Meisterklasse auf heimischem Boden in Monaco abgeliefert, wo er knapp den Sieg verfehlte. Hamilton hingegen ist bisher noch nicht auf das Podium gestiegen, trotz Punkten in fast jedem Rennen. Seine bisher besten Platzierungen waren zwei vierte Plätze, und im Qualifying wurde er oft von Leclerc übertroffen.

Hamilton selbst war ehrlich über die Schwierigkeiten. Er gab zu, dass die Anpassung an den Ferrari SF-25 schwieriger war als erwartet und beschrieb die ersten Runden als "überhaupt nicht angenehm". Er zog Vergleiche zu der steilen Lernkurve, die er in seiner Rookiesaison bei McLaren erlebte. Das Verhalten des Autos - insbesondere seine Instabilität am Heck und der Mangel an Grip in langsamen Kurven - hat sich für ihn als schwierig erwiesen zu meistern.

Ferrari hat intensiv daran gearbeitet, diese Probleme zu beheben, einschließlich einer Serie von privaten Tests in Mugello, die darauf abzielen, das Gleichgewicht der hinteren Aufhängung und die allgemeine Konsistenz zu verbessern. Das Wochenende in Silverstone bot einen Hoffnungsschimmer. Hamilton wirkte besser auf das Auto abgestimmt und kämpfte selbstbewusst vor dem heimischen Publikum, aber ein gutes Wochenende reicht noch nicht aus, um den Verlauf eines schwierigen Starts zu ändern.

Coulthards Bemerkungen spiegeln wider, was viele Beobachter festgestellt haben - während Leclerc anscheinend in der Lage ist, die Schwächen des SF-25 zu umfahren, sucht Hamilton noch nach Vertrauen. Es ist eine ungewohnte Position für den siebenmaligen Weltmeister, der es gewohnt ist, von vorne zu führen, nicht aufzuholen.

Mit zehn verbleibenden Rennen und einer langen Sommerpause vor uns hofft Ferrari, dass die jüngsten Entwicklungen dazu beitragen können, das Potenzial des Autos für beide Fahrer freizusetzen. Aber vorerst ist der interne Maßstab klar - und Hamilton hat noch Arbeit vor sich, um das Niveau von Leclerc zu erreichen.

Die große Frage ist, ob Silverstone der Beginn einer Wende war, oder nur ein kurzer Moment des Komforts in einer ansonsten unruhigen Kampagne.