Gute Nachrichten für Talente: Dieses F1-Team möchte auch eine Juniorakademie!

21:52, 01 Jul

Aktualisiert: 8:55, 02 Jul

durchLudo van Denderen

Das zehnte Team in der Formel 1 möchte ebenfalls eine eigene Juniorakademie gründen, erklärt Ayao Komatsu, der Teamchef von Haas F1.

Für Red Bull Racing ist das Red Bull Junior Team eine Lebenslinie. Ein Talent nach dem anderen hat es durch das eigene Ausbildungsprogramm des österreichischen Teams in die Formel 1 geschafft. Erfolg bringt Nachahmer hervor, und in den Jahren nach der Gründung eines erfolgreichen Ausbildungsprogramms durch Red Bull folgte ein Team nach dem anderen mit einer eigenen Akademie.

Haas hat zum ersten Mal ein Testteam

Letzte Woche wurde bekannt, dass auch Aston Martin ein eigenes Driver Academy-Programm gestartet hat. Jetzt ist das Haas F1 Team das einzige aktuelle Team ohne eigene Akademie, aber das soll sich in Zukunft ändern, kann GPblog berichten.

"Das ist etwas, was wir diskutieren, aber wir bauen noch auf," sagt Ayao Komatsu, der Teamchef von Haas.

"In diesem Jahr hatten wir zum ersten Mal sozusagen ein Testteam, das gleichzeitig mit dem F1-Team das Vorgängermodell des Autos fahren konnte. Wie als wir in Barcelona Rennen gefahren haben, hatten wir ein Testauto, das zeitgleich in Paul Ricard fuhr."

Ayao Komatsu arbeitet bei Haas an einem eigenen Ausbildungsprogramm

"Es war das erste Mal in zehn Jahren, dass wir das tun konnten. Also bauen wir wirklich auf. Dieses Jahr testen wir zum ersten Mal mit einer sehr begrenzten Anzahl von Fahrern dank der Zusammenarbeit mit Toyota. Wir werden dies Schritt für Schritt in der Zukunft ausbauen," sagte Komatsu.

"Das ist das erste Mal, dass wir das in 10 Jahren tun können. Also bauen wir gerade erst auf, also dieses Jahr testen wir zum ersten Mal mit einigen ausgewählten Fahrern dank der Zusammenarbeit mit Toyota. In der Zukunft werden wir es Schritt für Schritt erweitern."

Zuerst Toyota, dann Talente

Letztlich möchte Komatsu ein Programm für Fahrer haben, die zum Beispiel in der Formel 2, Formel 3 oder Super Formula Rennen fahren. Wann genau diese Phase beginnen wird, ist eine schwierige Frage für den japanischen Teamchef.

"Dieses Jahr konzentrieren wir uns wirklich nur auf mehr Toyota-Fahrer," fährt Komatsu fort, der andeutet, dass es gegen Ende der Saison mehr TPC-Tests (Tests der vorherigen Autos, Anm. d. Red.) geben wird.

Danach wird bewertet, was der beste Weg nach vorne ist. "Je nachdem, wie das läuft, können wir eine Entscheidung treffen, wie weit wir es für das nächste Jahr ausbauen wollen," sagt der Teamchef, der erwartet, dass der Start des Projekts sich über mehrere Jahre erstrecken wird.