Red Bull se despede de Tsunoda: estas estatísticas explicam por que faz sentido

Entre 2016 e 2018, a Red Bull Racing teve, sem dúvida, a parceria de pilotos mais competitiva na Fórmula 1 com Daniel Ricciardo e Max Verstappen. Os dois se impulsionaram a grandes alturas e assim propulsaram a equipe para frente. No entanto, desde a saída de Ricciardo, a Red Bull nunca conseguiu encontrar um forte piloto para se juntar a Verstappen.

Do seu próprio programa de treinamento, Pierre Gasly e Alexander Albon foram infrutíferos, após o que a Red Bull olhou para fora do seu próprio banco de talentos e trouxe Sergio Perez. Nas primeiras duas temporadas, Perez esteve próximo a Verstappen, mas depois o mexicano ficou muito atrás. Especialmente em 2024, a lacuna para Verstappen tornou-se dolorosamente visível à medida que a competição também se aproximava. Verstappen se tornou o campeão mundial, enquanto Perez mal somou pontos.

Em 2025, a Red Bull inicialmente escolheu Lawson, mas após dois fins de semana desastrosamente ruins, o neozelandês foi rapidamente dispensado de suas funções. Desde então, Yuki Tsunoda tem dirigido ao lado de Max Verstappen. Tsunoda está se saindo melhor do que Lawson, mas isso é tudo o que se pode dizer.

De todo o grid da F1, Tsunoda é o piloto com a maior diferença comparado ao seu companheiro de equipe. Tsunoda não terminou uma corrida ou classificação à frente de Verstappen, marcou apenas dez pontos e está em média mais distante de seu companheiro de equipe na classificação.

Especialmente em 2025, isso é extra doloroso, com muitos novatos no grid da Fórmula 1. Andrea Kimi Antonelli está muito mais próximo de George Russell e até se classificou à frente do britânico uma vez. Oliver Bearman está muito próximo de Esteban Ocon na classificação, e Gabriel Bortoleto está com Nico Hulkenberg.

Até mesmo Jack Doohan, que foi afastado na Alpine, estava mais próximo de Pierre Gasly do que Yuki Tsunoda de Max Verstappen. Franco Colapinto, que atualmente está sob forte pressão na Alpine, está mais próximo de seu companheiro de equipe do que Tsunoda está.

A lacuna entre Tsunoda e Verstappen tem uma média de 0.599s após os primeiros doze Grandes Prêmios. Com um grid que está se aproximando à medida que a F1 entra no último ano das regulamentações atuais, uma diferença tão grande custa muitas posições. Não é surpresa, então, que Tsunoda tenha chegado à parte final da classificação apenas três vezes em dez tentativas.

Para uma equipe de ponta, tais diferenças são inaceitáveis. Mesmo se uma equipe opta por um duo com um claro líder e um segundo piloto, você quer que o segundo piloto esteja dentro de duas a três décimos. Caso contrário, a diferença é grande demais para trabalharem juntos na configuração e melhoria do carro, para se ajudarem estrategicamente na corrida e ainda assim marcarem bons pontos se o líder cair fora.

Embora Yuki Tsunoda talvez não tenha recebido uma chance justa na Red Bull, é difícil negar que a Red Bull Racing precisa de um companheiro de equipe diferente para Max Verstappen. Se você quer saber quem deve ser esse novo companheiro, leia aqui.