A fabricante de pneus da Fórmula 1, Pirelli, revelou sua seleção de pneus para as três etapas subsequentes ao Grande Prêmio de Emília-Romanha. Em Mônaco, novas regras também entrarão em vigor, com dois pit stops obrigatórios. Compostos mais macios em Mônaco comparados ao ano passado
Em Mônaco, ao contrário de todos os outros finais de semana, serão necessários dois pit stops obrigatórios. Ainda assim, dois compostos precisarão ser usados, semelhante a todos os outros eventos.
A Pirelli trará os três pneus mais rápidos disponíveis, sendo o C6 o pneu macio, o C5 o pneu médio e o C4 servirá como o pneu duro.
O C6 fará sua estreia na F1 em Imola.
Essa escolha é repetida também para o Grande Prêmio do Canadá. "De fato, enquanto o baixo nível de severidade é o fator que torna possível optar por um passo mais macio do que a seleção do ano passado, em Montreal as altas velocidades máximas e forças longitudinais significativas representarão um teste exigente para esse trio de compostos, como de fato será em Imola," escreveu o fabricante de pneus.
Três compostos mais duros selecionados para Barcelona
Antes da grade da F1 cruzar o Oceano Atlântico rumo ao Canadá, o atual tripleheader terá sua última parada na Espanha, no Circuito de Barcelona-Catalunha.
Lá, a Pirelli optou por ir ao outro extremo do espectro: com seus três compostos mais duros disponíveis. O C3 servirá como o pneu macio, o C2 será o médio e o C1 será o composto duro naquele final de semana.
"A pista de Barcelona-Catalunha é uma das mais duras do ano para os pneus, por conta de seu layout, com várias curvas longas e muito rápidas, e por conta das altas temperaturas que geralmente levam à degradação térmica."
O fabricante de pneus também escolheu esses compostos anteriormente nesta temporada para os Grandes Prêmios do Bahrein e do Japão.