Os pensamentos de Lando Norris no final do FP2 no GP da Áustria, com o britânico terminando a sessão com o melhor tempo do dia, à frente de seu companheiro de equipe e Max Verstappen.
Já era bem sabido que
Lando Norris tinha uma conexão especial com o Red Bull Ring, e mesmo hoje, tendo disputado uma sessão a menos depois de emprestar seu MCL39 para o jovem Alex Dunne, ele conseguiu registrar tempos de volta verdadeiramente impressionantes.
O britânico terminou o FP2 com um excelente 1:04.580, um décimo e meio à frente do companheiro de equipe Oscar Piastri e três décimos mais rápido que Max Verstappen, mais uma prova da dominação da McLaren até em Spielberg.
Compartilhando seus pensamentos com a mídia no final do dia, Norris disse: ''Sempre gostei deste lugar. Acho que o carro estava bom desde o início. Alex deu um bom feedback esta manhã depois do FP1 e ele já estava no ritmo de cara. Foi bom ver. Acho que movemos o carro na direção certa para o FP2''.
''Precisamos apenas entender se queremos mais disso amanhã ou um pouco menos, ou algo intermediário. Então, sim, bons passos na direção certa, mas ainda temos um pouco mais a vir, espero''.
''Acho que como equipe, parecemos um pouco mais competitivos. Definitivamente não parecíamos tão bons esta manhã. Então acho que movemos as coisas na direção certa. Acho que, como sempre, onde somos muito rápidos e no FP2 às vezes, mostramos um pouco mais de ritmo do que alguns dos outros''.
'Max não está muito atrás'
''Então eu certamente acho que eles vão se aproximar'', Lando adicionou. ''Max não está muito atrás e eles normalmente melhoram muito para o sábado. Então, sabe, espero um bom dia amanhã e tenho certeza de que vamos melhorar em algumas coisas, mas não é tão fácil quanto talvez parecesse hoje.
''Acho que ainda vai ser apertado amanhã. Sempre é. Não há razão para não ser e vamos trabalhar duro para tornar essa diferença o maior possível''.
Falando sobre as corridas longas, Norris finalmente adicionou: ''Acho que foi onde eu provavelmente estava um pouco atrás, mais do que nos tipos de voltas rápidas únicas. É apenas alcançar o conhecimento de quanto empurrar, onde e quando e coisas assim. São quase mais os detalhes mais finos no campo alto do que no baixo''.
''O campo baixo é mais onde você está natural, você está apenas empurrando até o limite e é mais fácil talvez encontrar isso do que no campo alto. Não se trata de empurrar até o limite. Sabe, é sobre entender cada parte de uma curva, quanto empurrar a frenagem, quanto não forçar os pneus e todas essas coisas. Então, sim, considerando que não fiz um FP1, acho que estou em um lugar feliz''.