Leclerc na ofensiva enquanto rumores surgem de Hamilton assumindo o comando na Ferrari

Claro, o atual estado de coisas na Ferrari não é responsabilidade do piloto monegasco. Como sempre foi o caso, as equipes desenham e constroem carros que os pilotos são então encarregados de dirigir o mais rápido possível pela pista.

No entanto, o feedback que um piloto pode fornecer à sua equipe com conhecimento valioso e potencial para vencer títulos. Campeões mundiais não apenas dirigem seus carros de F1 para poles e vitórias, eles também desafiam a estrutura técnica dentro da equipe para alcançar novas alturas em termos de tempo de volta, equilíbrio do carro e mais.

Juan Pablo Montoya, ex-piloto de F1 e vencedor de 6 Grand Prix, está entre os especialistas que acreditam que a Ferrari deveria mudar o foco do input de Leclerc para o do heptacampeão mundial Lewis Hamilton.

E juntamente com as declarações de Lewis Hamilton de que não teve voz no desenvolvimento do carro deste ano, isso levanta as perguntas: Leclerc é capaz de liderar a Scuderia para pastos mais verdes e cheios de títulos? A Ferrari está inclinando sua recepção de inputs para Hamilton antes da mudança de regulamentos técnicos para a temporada de 2026?

Abordando os rumores cada vez maiores de que tal mudança pode estar nos planos, Leclerc disse à mídia no Grande Prêmio da Áustria, incluindo GPblog: “Não estou preocupado de forma alguma porque isso sempre é um grande ponto de discussão fora da equipe.”

Para o monegasco, parece não ser um problema para quem o carro é construído, já que a F1 está prestes a estrear o conjunto de regulamentos técnicos revisados no próximo ano.

Leclerc vê que o modo como a tecnologia de engenharia progrediu e os avanços feitos nesse sentido só podem ajudar dois pilotos a dirigir o mesmo carro com poucas ou nenhuma dificuldade.

“Simplesmente colocamos o carro mais rápido na pista, e então temos toda a liberdade disponível," acrescentou o piloto do Ferrari #16.

“Agora temos essas ferramentas, então definitivamente não estou preocupado,” concluiu Leclerc.

No final, o Grande Prêmio Britânico do piloto monegasco acabou em chamas após uma sessão de classificação que deu errado nas últimas etapas do Q3, onde ele foi ouvido emitindo uma crítica incensed a si mesmo.

E um dia depois, após sua corrida ser arruinada por uma chamada de pitstop precoce provocada pelo próprio Leclerc, uma declaração à mídia visando a Ferrari em busca de respostas seguiu.