Verstappen lidera o TL2; Sainz sofre um acidente

Max Verstappen foi o melhor na segunda sessão de treinos livres, provando que a Red Bull Racing ainda está firme na briga pela vitória no Grande Prêmio de Mônaco. A pista não se adapta aos pontos fortes do RB19 tanto quanto outros circuitos, mas Aston Martin, Mercedes e Ferrari têm trabalho a fazer durante a noite para tirar proveito desse fato na sessão de classificação de sábado.

Todos os principais pilotos passaram algum tempo no topo da tabela de classificação, que estava sempre mudando à medida que a carga de combustível diminuía, a confiança aumentava e mais borracha era colocada. As dúvidas sobre se a Red Bull conseguiria manter sua sequência de 100% foram respondidas de alguma forma, já que Verstappen provou que a equipe está bem na briga.

A Ferrari também teve uma sessão positiva, pois Charles Leclerc e Carlos Sainz ficaram a 0,107 segundos do tempo mais rápido do holandês. No entanto, parte dessa positividade será manchada pelo fato de Carlos Sainz ter batido na chicane da piscina. Isso causou a única bandeira vermelha da sessão.

Como aconteceu

O TL2 é o treino de 60 minutos mais importante de todo o fim de semana de corrida. Não apenas a aderência da pista está começando a melhorar, mas as condições são mais representativas da qualificação e do Grande Prêmio. Embora ainda haja previsão de chuva para domingo. A proximidade das barreiras significa que os pilotos precisam ganhar confiança aos poucos, e houve mais flertes com os muros nessa sessão.

Alex Albon sofreu um acidente grave logo no final da primeira sessão de treinos livres, o que fez com que os engenheiros da Williams ficassem ocupados durante o intervalo. Albon não conseguiu sair quando a luz ficou verde e perdeu 45 minutos. Ele retornou só após a bandeira vermelha de Sainz.

O piloto no topo da tabela de classificação mudou constantemente, com Hamilton, Verstappen e Alonso passando um tempo significativo na liderança. Os pilotos carregavam combustível extra para o caso de o tráfego os obrigar a abortar a volta, portanto a queda lenta nos tempos não foi uma surpresa. Depois de 20 minutos, Pérez e Verstappen ficaram na liderança, embora a Ferrari tenha usado um pneu um pouco mais duro. Os pneus macios fizeram sua estreia nos carros da Aston Martin, e Alonso imediatamente foi mais rápido que Verstappen por meio segundo. O resto da equipe se juntou a eles com os macios, e a tabela de classificação se tornou uma máquina de frutas. Bottas fez a primeira grande mudança para a terceira posição, mas o piloto finlandês não ficou lá por muito tempo.

A Ferrari, a Aston Martin e a Mercedes mostraram sua força nos pneus macios, o que nos deixou imaginando o que a Red Bull tinha em mãos. Verstappen deu tudo de si, mas acabou sendo o terceiro mais rápido. Na segunda vez, o holandês recuperou o P1. Vale a pena observar que a volta rápida de Alonso foi bastante prejudicada.

A Williams teve uma sessão decepcionante. Eles ficarão satisfeitos em colocar Albon na pista, mas ambos os pilotos terminaram entre os dois últimos. Norris também teve um pesadelo, com um problema no início e no final da sessão. Apesar disso, o britânico registrou o quinto tempo mais rápido.