Pietro Fittipaldi não desiste de correr na F1

Pietro Fittipaldi está lentamente se tornando parte integral da Haas. Em quase cinco anos com a equipe norte-americana, o brasileiro competiu em dois Grandes Prêmios, mas, fora isso, limitou-se a fazer testes e a ficar de prontidão para o caso de um dos pilotos regulares não possa correr.

Mais uma vez, a Haas optou por outra pessoa. Não foi Fittipaldi, mas Nico Hülkenberg foi consagrado para esta temporada para substituir Mick Schumacher. Ao longo dos anos, o brasileiro - neto do bicampeão mundial Emerson - tinha ouvido "não" muitas vezes do chefe de equipe Günther Steiner e do proprietário da equipe Gene Haas. Qualquer outra pessoa poderia ficar desanimada. Fittipaldi é diferente.

Compreensão pela equipe Haas

Decepcionado? Em uma entrevista exclusiva com o GPblog, Fittipaldi deixou a pergunta cair por um momento."Não, obviamente, como piloto, você sempre...", antes de fazer um pequeno silêncio. "É um sonho estar correndo na Fórmula 1 em tempo integral. Eu, pessoalmente, acredito que estou pronto e que seria capaz de apresentar ótimos desempenhos. Sempre que testei o carro, fomos muito competitivos. O carro de Fórmula 1 combina muito bem com meu estilo de pilotagem. Por isso, sei que, com a oportunidade, eu seria capaz de fazer um bom trabalho. Mas eu também entendo o lado da equipe e as decisões que eles tomam. Você vai optar por um piloto que já tem muitos GPs e muita experiência. Portanto, também entendo o ponto de vista deles. Tenho que respeitar a decisão deles. Mas vou continuar lutando sempre".

Fittipaldi está tentando conquistar seu espaço em outras categorias, como atualmente para a JOTA no Campeonato Mundial de Endurance (WEC) e em sua contraparte americana, a IMSA. "A Fórmula 1, com certeza, é o melhor carro para se pilotar, porque tudo o que um piloto de corrida quer em um carro de corrida, a Fórmula 1 tem. Portanto, o carro de Fórmula 1 é como uma nave espacial. É inacreditável. O que eu gosto nas corridas de resistência são as corridas, porque você pode estar lutando pela vitória na sua categoria e ficar preso entre um hipercarro e os GTs. Isso significa que a corrida é uma loucura e é uma corrida de resistência. Você pode estar lutando com o mesmo carro por horas e, no final de uma corrida de oito horas, você só tem alguns segundos de diferença entre eles".

"Pronto para a F1"

De qualquer forma, é possível chegar à Fórmula 1 por meio de eventualidades com outros pilotos, como Brendon Hartley demonstrou no passado e, recentemente, Nyck de Vries. "Você não pode perder se você se recusar a desistir", responde Fittipaldi combativamente. "Se você continuar insistindo, nunca sabe o que vai acontecer. E não é como se eu estivesse esperando que algo acontecesse com todos os anos em que estou com a Haas. Tudo o que posso fazer é dar o meu melhor sempre que entro no carro. Sempre que entrei no carro, fomos rápidos e competitivos. E se a oportunidade surgir, estarei pronto. Caso contrário, continuarei fazendo meu trabalho com a Haas e farei minhas outras corridas também. Vou perseguir meus outros sonhos nas corridas. Para um dia vencer Le Mans, quem sabe vencer as 24 Horas de Daytona, vencer as 500 Milhas de Indianapolis".

Para que você continue crescendo como piloto, é necessário ter quilometragem. Especialmente na Fórmula 1. Em princípio, Fittipaldi é elegível para as sessões de treinos livres, nas quais as equipes são obrigadas a colocar um novato duas vezes por ano. Não há certeza de que a Haas o usará para esse fim também nesta temporada. "Eu fiz isso no ano passado, duas delas. Então, sim, depende. Acho que é mais para o meio ou para o fim do ano, mas depende do que a equipe decidir".

Tempo no carro

"Porque eu sei que eles também costumam ajudar os pilotos da Ferrari Academy, então não sei o que vai acontecer lá. Mas sei que Günther sempre me dá algum tempo no carro em algum momento, então continuo indo a todas as corridas todos os finais de semana e tudo mais. Faço o trabalho de telemetria de dados, analisando a comparação dos pilotos. Às vezes, também ao vivo na sessão. Portanto, faço esse trabalho durante toda a corrida, nos fins de semana de corrida da F1, também para as equipes".

Com testes e corridas no WEC e quase todos os Grandes Prêmios dos quais Fittipaldi participa, é um ano cheio. "As viagens não param, mas eu gosto de estar ocupado. Não quero ficar em casa, quero estar em uma pista de corrida. Quanto mais movimentado, melhor", conclui o brasileiro.