Verstappen considera resultado do regulamento técnico decepcionante

Max Verstappen acha que a capacidade de seguir os carros da frente com o regulamento técnico introduzido em 2022 é decepcionante. Há uma melhora, mas o piloto da Red Bull Racing cita dois motivos pelos quais o regulamento ainda está aquém do esperado.

Melhorias nos carros de 2022 decepcionam

Para correr bem, você precisa de um carro que possa andar bem atrás do carro da frente e manter uma perseguição. Os carros de Fórmula 1 da década anterior sofriam muito com o ar distorcido que saía do carro da frente, dificultando a perseguição. Com os novos carros usados a partir de 2022, seguir é mais fácil. Mas em 2023, Verstappen observou que a melhoria na perseguição ainda era decepcionante.

Após sua vitória em Miami, o holandês explicou o que quis dizer com isso: "Acho que eles são um pouco mais estáveis quando você está seguindo. Como na outra geração, você poderia ter uma enorme sobreviragem ou subviragem em alta ou baixa velocidade. Não há nada realmente drástico. Acho que isso melhorou, é claro. Mas, devido à rigidez dos carros e à forma como você tem de pilotá-los, isso tira um pouco da magia".

Afinação rígida e o aumento de quilos atrapalham

Especialmente em um circuito de rua, Verstappen percebe que os carros de 2023 ainda são difíceis de pilotar em uma situação de perseguição. Em Baku, foi mais difícil do que em Miami e, para Singapura, Verstappen já espera mais dificuldades com o carro também. "Quando você volta para um carro antigo e sai, você definitivamente sente a diferença na agilidade do carro antigo. Mas, para mim, isso foi no início de 2010, mesmo antes disso, eles eram ainda mais leves, certo?"

Além do ajuste rígido, o tamanho dos carros atuais também é um problema, de acordo com Verstappen. Um exemplo são as rodas maiores que estão sendo usadas. "As rodas maiores, também são um pouco mais pesadas. Então, para mim, isso vai na direção errada, mas não sei o que podemos fazer para mudar isso", conclui Verstappen.