Veja a comparação do tempo da Red Bull com as outras equipes em Jeddah

Depois do Grande Prêmio do Bahrein, muitas pessoas sentiram que a Red Bull Racing ainda não tinha mostrado o verdadeiro ritmo de seu carro. Na Arábia Saudita, os medos dos rivais se mostraram verdadeiros quando Sergio Pérez e Max Verstappen foram até o limite pela vitória. O GPblog mergulha nas grandes diferenças de ritmo entre a Red Bull, Ferrari, Mercedes e Aston Martin.

Vencendo tranquilamente no Bahrein

No Bahrein, nem mesmo era realmente necessário que a Red Bull fosse ao seu limite. Verstappen rapidamente conseguiu abrir uma vantagem de dez segundos no início da corrida e uma vez que Pérez conseguiu passar Charles Leclerc, não havia mais chances para as demais equipes. A distância de 38 segundos para o 3º colocado Alonso era grande, mas poderia ter sido muito maior.

A Mercedes falou de uma diferença no ritmo de corrida de cerca de um segundo e meio no Bahrein. Muitas pessoas pensavam que a Mercedes estaria fazendo isso parecer pior do que realmente poderia ser, mas na Arábia Saudita tudo ficou mais claro. Na verdade, no Circuito de Jeddah Corniche, houve um período em que todos os pilotos tiveram que dar tudo de si, e foi então que o ritmo real da Red Bull se tornou aparente.

Na volta 25, Verstappen passou Alonso e a verdadeira corrida começou. O holandês largou na 15ª posição e após o reinício, ele lidou rapidamente com George Russell e Fernando Alonso. No entanto, Pérez já havia construído uma vantagem de cinco segundos nesse curto espaço de tempo.

Verstappen e Pérez pisam fundo

Pérez e Verstappen deram tudo o que tinham entre a volta 25 e a volta 36 para garantir a vitória. Pérez fez tudo que podia para garantir sua liderança, e Verstappen fez tudo que podia para diminuir a diferença para o seu companheiro de equipe. Durante este período, Max frequentemente foi mais rápido do que Checo. Entre as voltas 25 e 30, os tempos ainda estavam entre 1:32.6 e 1:32.9, depois disso eles foram ainda mais rápidos. Entre as voltas 31 e 36, Verstappen (e às vezes Pérez) ficava entre 1:32.2 e 1:32.3. Pérez definiu o tempo da volta mais rápida naquela etapa com 1:32.1.

Pela primeira vez, os pilotos da Red Bull realmente pisaram fundo no acelerador, e isso ficou perceptível para as outras equipes. Em 25 voltas (desde o reinício), os demais pilotos foram ficando cada vez mais para trás. Alonso terminou com 20 segundos (excluindo as punições de tempo) atrás dos líderes, Russell com 25, Hamilton com 31, Sainz com 35 e Leclerc com 43 segundos.

Isto é ainda mais impressionante quando você considera que os pilotos da Red Bull começaram a desacelerar a partir da volta 38. Verstappen teve problemas com seu eixo de transmissão e perdeu tempo. Somente na última volta que o atual campeão mundial voltou a forçar o carro e marcou a volta mais rápida da corrida: 1:31.906.

Então é mais interessante ver o quanto a Red Bull foi mais rápida entre as voltas 25 e 36, que foram as 12 voltas em que a Red Bull realmente acelerou. Naquela etapa, Verstappen fez uma média de 1:32.5, e Pérez fez uma média de 1:32.7.

As demais equipes não chegam perto da Red Bull

Veja Alonso, por exemplo. Sofrendo a pressão de Russell e de olho no 1º e 2º colocados, o espanhol certamente não iria diminuir a velocidade. O tempo mais rápido dele foi de 1:33.2, sete décimos mais lento do que o tempo médio de Verstappen. Em média, Alonso fez 1:33.6 nessas 12 voltas. Em média, o piloto da Aston Martin perde mais de um segundo por volta para Verstappen, e nove décimos para o líder Pérez.

Russell, o piloto número um da Mercedes nesta corrida, estava tentando alcançar Alonso, na esperança de conseguir um pódio. O tempo mais rápido de Russell foi de 1:33.4. Em média, Russell fez 1:33.7 durante esse período, 1.2 segundos mais lento que Verstappen por volta.

A dor da Ferrari é ainda maior, já que Sainz só chegou a 1:33.5 como seu tempo mais rápido naquela fase da corrida. Em média, o espanhol marcou um tempo de 1:34.1. Isso simplesmente coloca a Ferrari um segundo e meio mais lenta do que a Red Bull na corrida.

Há o medo por parte das outras equipes de que a Red Bull seja imbatível, e é um medo justificável. A Red Bull criou um monstro com o RB19, que ainda apresenta falhas (veja os problemas de Verstappen), mas é tão rápido que as demais equipes não sabem o que fazer. No Bahrein, a Red Bull ganhou sem se esforçar muito, na Arábia Saudita também, mas através das honras de dois pilotos, nós vimos por um breve período o quão bom a Red Bull realmente é.