Ford compartilha atualização importante sobre o status do projeto Red Bull Powertrains

“Há sempre exceções porque você nunca consegue alcançar tudo 100 por cento,” ele disse. “Mas quanto a alcançar números de potência, então absolutamente.”

A Ford não está atingindo todos os objetivos de confiabilidade ainda, mas, segundo Rushbrook, essa é a realidade de todos os programas. Toda vez que mais potência é encontrada, a confiabilidade deve ser testada novamente. Dessa forma, os fabricantes podem continuamente testar os limites.

A Red Bull encerrará sua bem-sucedida colaboração com a Honda no final de 2025 e, em seguida, trabalhará em seu próprio powertrain em parceria com o gigante americano Ford.

Enquanto a Ford permanece confiante em sua colaboração com a Red Bull Powertrains, como a equipe se sairá contra rivais em 2026 ainda não está claro. “Você não sabe. Até que todos testem na mesma bancada de teste e sob as mesmas condições, você não pode saber,” disse Mark Rushbrook, chefe da Ford Performance.

Essa incerteza é ecoada por todo o paddock, apesar da confiança do projeto da Mercedes em sua unidade de potência para 2026. Até que comparações diretas sejam possíveis, a verdadeira ordem competitiva permanecerá especulação.

Em 2026, a Fórmula 1 passará por outra grande reformulação técnica — a primeira desde as mudanças abrangentes de 2022. A reconfiguração de regulamentação que se aproxima afetará tanto os chassis quanto as unidades de potência.

Do lado dos motores, as principais mudanças incluem uma maior dependência de energia elétrica, a remoção do componente MGU-H e a mudança para combustíveis totalmente sustentáveis para o motor de combustão interna. Enquanto houve breve especulação sobre um retorno aos motores V10, essa ideia desde então foi descartada.