A Alpine está preparada para competir com as equipes de cima do grid

A Alpine teve uma temporada consideravelmente boa em 2022. A equipe tinha investido a maior parte de seu dinheiro e esforços no desenvolvimento dos motores durante o início do ano passado. No final, a equipe francesa ainda vivenciou uma série de abandonos durante a temporada, principalmente devido a problemas na unidade de potência. No entanto, era um bom carro, e mesmo com estes problemas a equipe conseguiu ficar em quarto lugar no campeonato.

O chefe da unidade de motores, Bruno Famin, disse ao Auto, Motor und Sport que não há desculpas para os problemas técnicos: "É claro que nós também tivemos problemas com peças de fornecedores. Mas isso não importa. Nós temos a responsabilidade de verificar tudo e garantir que o motor esteja estável".

Aerodinâmica

Apesar deste fato, os esforços da Alpine como uma equipe produziram bons resultados. O novo motor tornou o carro meio segundo por volta mais rápido, com o desempenho cada vez mais próximo da Red Bull, Mercedes e Ferrari. "O motor está nos custando um décimo. Dois na melhor das hipóteses", disse o CEO da Alpine, Laurent Rossi.

A razão pela qual a Alpine ainda está atrás da Red Bull tem a ver principalmente com déficits aerodinâmicos. O CEO ressalta que o turboalimentador bipartido tem proporcionado melhorias nesta área: "Isto nos permitiu melhorar o pacote, o que levou a uma aerodinâmica significativamente melhor."

Uma mentalidade diferente também surgiu dentro da Alpine. Enquanto antes a equipe era realmente dividida em dois campos separados com a divisão de chassis na Inglaterra e a divisão de motores na França, ambos agora realmente pensam como um só. "Nós [todos] só pensamos no desempenho geral do carro. Todas as decisões sobre o carro são tomadas para que marquemos o máximo de pontos possível".