Verstappen sobre gestão de pneus: "Nunca estive sob pressão"

A estratégia de pneus de Max Verstappen provou ser a correta no México. Na coletiva de imprensa da FIA após a corrida, o holandês explicou porque a Red Bull escolheu mudar a estratégia de Lewis Hamilton e porque ela provou que funciona tão bem.

Verstappen não tinha muito a temer no Grande Prêmio do México. No início da corrida, Lewis Hamilton ainda parecia ser capaz de acompanhar bem, mas depois da primeira rodada de pit stops, Verstappen conseguiu estender sua liderança a tal ponto que ficou claro que ele não seria ultrapassado. A grande pergunta então se tornou: quem tinha a estratégia certa de pneus, Red Bull ou Mercedes?

Composto médio ou duro?

A Mercedes parecia esperar que o pneu médio não durasse até o final. Tanto Hamilton como George Russell foram colocados no pneu duro, e Hamilton foi informado regularmente pelo rádio que o pneu médio poderia ceder a qualquer momento. Verstappen provou que não era o caso, no entanto, e o colega de equipe Sergio Pérez também foi capaz de terminar a corrida com o pneu amarelo sem muitos problemas. Refletindo sobre a estratégia, Verstappen explicou que a escolha do pneu foi em grande parte decidida durante a corrida.

"Foi mais como se nós víssemos como será a degradação durante toda a corrida", explicou Verstappen. "É por isso que escolhemos começar no macio e o pneu estava se segurando surpreendentemente bem, digamos assim, até quatro ou cinco voltas ao final da prova" Mas eu nunca realmente senti que estava sob pressão, eu estava apenas administrando meus pneus para passar por aquele número de voltas. E então ainda era um ponto de interrogação, é claro, quando eu fui para o meio para ver quanto tempo eles iriam durar, mas dentro de algumas voltas, me senti muito bem".

O composto duro nunca foi uma opção para a Red Bull, explicou Verstappen. Durante a primeira sessão de prática já estava claro que aquele pneu não funcionava bem para o carro de Verstappen, então também não estava na programação.