Pouca diferença entre uma e duas paradas na Bélgica

A Pirelli olha para o Grande Prêmio da Bélgica e calculou as estratégias mais rápidas. De acordo com o fornecedor italiano de pneus, há três estratégias possíveis, todas muito próximas umas das outras em termos de velocidade.

As possibilidades na Bélgica

De acordo com a Pirelli, há duas possibilidades igualmente rápidas. A primeira é uma estratégia de duas paradas em que os pilotos começam no pneu médio, trocam por macios entre as voltas 12 e 17, e depois voltam para os médios novamente entre as voltas 25 e 30. A segunda opção é continuar no primeiro conjunto de macios por mais tempo e trocá-los pelo composto duro da volta 18 a 24. Neste caso, o piloto só precisa parar uma vez.

Finalmente, a Pirelli tem uma opção que é quase tão rápida quanto as duas primeiras. Neste caso, o piloto começa nos macios e os troca pelos pneus duros entre as voltas 16 e 22.

Conjunto de pneus de Verstappen e Leclerc

Max Verstappen e Charles Leclerc terão muita escolha, já que todas as opções simuladas pela Pirelli podem ser alcançadas por ambos os pilotos usando novos conjuntos de pneus. Para Carlos Sainz e Sergio Pérez, que compartilham a primeira linha do grid na Bélgica, a tarefa é mais difícil, pois nenhum dos dois tem um novo conjunto de pneus macios.

A two-stop strategy looks to be the quickest available for the #BelgianGP, while a one-stop strategy isn’t out of the question either. Which one gets your pick? #F1 #Fit4F1 #Formula1 #Pirelli #Pirelli150 @F1 pic.twitter.com/UwzVHjUobB

— Pirelli Motorsport (@pirellisport) August 28, 2022