Red Bull krijgt speciale Monza-updates, dit zijn de onderdelen voor Verstapen en Tsunoda

Bij vrijwel alle Formule 1-teams gaat het om minimaal de voor- en achtervleugels. Monza is wordt niet voor niet de 'Temple of Speed' genoemd: zeer lange rechte stukken, veel vol gas, weinig echt zware bochten.

Dit betekent dat de teams weinig neerwaartste druk willen en dus onderdelen hiervoor meenemen. Het zijn niet zozeer upgrades, maar vooral vleugels en onderdelen speciaal geschikt voor het circuit in Italië.

Alpine en Sauber slaan deze race over: voor de rest heeft iedereen minimaal een voor- of achtervleugel. Red Bull slaat voor Verstappen en Tsunoda de achtervleugel over (blijkbaar hebben ze al een goede liggen), en focust zich meer op de vloer en de zijkant daarvan. Kleinere voorvleugel-flaps en drie verschillende aanpassingen aan de vloer. Welke vleugel Verstappen wél gaat gebruiken, dat kon GPBLog al eerder onthullen.

Los van Alpine en Sauber neemt iedereen wel minstens een vleugel mee. De grootste 'concurrenten' van Verstappen zitten natuurlijk ook niet stil. McLaren verandert de ophanging, voor- en achter vleugel en de beam wing. Ferrari de voorvleugel, de vloer en de zijkant van de vloer: Mercedes Gaat ook voor de voor- en achtervleugel en de zijkant van de vloer.

Met 2026 in zicht zullen er geen grote upgrades meer kopen. Voor zover bekend neem alleen Haas nog wat nieuwe dingen mee, maar richting het einde van het seizoen focust iedereen zich op het nieuwe F1-seizoen. De bovengenoemde updates zijn dan ook speciaal voor Monza, wat standaard koek is. Met een circuit zo snel wil je zo min mogelijk downforce.