F1 Nieuws
Red Bull introduceert nieuwe achtervleugel voor Verstappen in Baku
Met veel discussie over de flexi-wing die Red Bull Racing gebruikt ligt de focus zeker nu in Azerbeidzjan op het achterste onderdeel van de auto. Het blijkt dat het team voor de Grand Prix in Baku een nieuwe vleugel bij zich heeft die toch wel verschilt van de vleugels die we tijdens eerdere Grands Prix hebben gezien.
Niet bang voor protest
Mercedes heeft te kennen gegeven te gaan protesteren tegen de achtervleugel van Red Bull Racing als die nog steeds ‘flexi’ zou zijn in Baku. Daar lijkt het team echter op terug te komen en hoewel deze nieuwe vleugel daar snel mee in verband gebracht kan worden, is dat niet het geval. Red Bull trekt zich ogenschijnlijk weinig van Mercedes' uitingen aan.
De voornaamste verschillen in deze achtervleugel zitten hem namelijk vooral in de wing endplates, die vlak zijn zonder enige sleuven die er normaal inzitten. De wing endplate is ook een stuk simpeler dan we eerder hebben gezien. De vergelijkingsfoto’s hieronder laten de verschillen goed zien, net zoals de illustratie vanaf de zijkant.
De primaire insteek is dat het circuit in Baku minder downforce vraagt en deze vleugel moet daarin de beste oplossing bieden. Of dit de definitieve achtervleugel is waarmee de RB16B dit weekend in actie zal komen is nog niet bekend.
#F1: Red Bulls rearwing for the #AzerbaijanGP, #AMuS pic.twitter.com/zH7BvXpKez
— Andreas Haupt (@andihaupt1) June 3, 2021
El ala de atrás de Red Bull comparada con el resto.
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) June 3, 2021
Red Bull's rear wing compared to others. pic.twitter.com/6wTb0aDq01
