Deze momenten uit 2019 mogen niet ontbreken in Drive to Survive season 2

08-12-2019 15:30
door Richard Verweij
Algemeen
Deze momenten uit 2019 mogen niet ontbreken in Drive to Survive season 2

Voor de verandering gaven Ferrari en Mercedes dit seizoen wel een kijkje achter de schermen bij hun team aan de camera’s van Netflix. In seizoen één van Drive to Survive waren de twee renstallen niet terug te vinden en zodoende bleven een aantal spraakmakende momenten uit dat jaar onderbelicht. Maar voor het 2019-seizoen kunnen we wél een aantal interessante gebeurtenissen verwachten, waarvan een paar uiteraard niet mogen ontbreken!

Mercedes-drama in Duitsland

Max Verstappen noemde hem al in Abu Dhabi toen hem werd gevraagd naar welke gebeurtenis van 2019 hij maar al te graag wilde zien in Drive to Survive seizoen 2: ‘de GP van Duitsland vanuit het oogpunt van Mercedes’. Gelukkig voor fans én Verstappen, zal dat ook gebeuren. Netflix kreeg namelijk toegang tot het Duitse fabrieksteam gedurende het raceweekend op de Hockenheimring vanwege het jubileum van Mercedes in dit race. Dat de GP niet bepaald verliep zoals gehoopt, moge duidelijk zijn.

Vloekende Steiner na wederom dramatisch seizoen Haas

Zijn kinderen mochten de aflevering met hem in de hoofdrol niet zien. Haas-teambaas Guenther Steiner vloekte er in seizoen één flink op los, zeker op de momenten dat het wat minder liep. Waar Haas het 2018-seizoen nog redelijk wist te redden, kan dat van 2019 absoluut niet worden gezegd. Weinig punten, moeten vechten met Williams en wederom een treurige seizoenstart voor Romain Grosjean. Netflix zou weinig aan de aflevering uit seizoen hoeven te veranderen om nog steeds passend te zijn voor 2019.

Red Bull Racing en Verstappen winnen met Honda in Oostenrijk

In de genoemde aflevering over Mercedes in Duitsland, kan natuurlijk ook het succes van Red Bull op de Hockenheimring niet ontbreken. Maar gezien het toewerken naar de nieuwe samenwerking tussen Red Bull Racing en Honda in seizoen één, zou het veel beter zijn om een aflevering te besteden aan het grote succes in Oostenrijk.

Voor de ogen van de volledige top van Honda, scheurde Max Verstappen naar de overwinning. Goed, het duurde even voordat ook de stewards het eens waren (Verstappen en Leclerc kregen het met elkaar aan de stok op de baan in bocht drie), maar het resultaat stond: P1 met een Honda-krachtbron!

Forza Ferrari op Monza!

Een eerste seizoenshelft met de nodige problemen, maar na een periode van rust keihard terugkomen. Ferrari deed het in 2019 en wist dankzij Charles Leclerc de eerste twee Grands Prix na de zomerstop te winnen. De belangrijkste uiteraard de race op eigen bodem in Italië.

Voor Leclerc kwam zijn eerste overwinning één week eerder op Spa, voor Sebastian Vettel was het een pijnlijke realisatie dat zijn teamgenoot een betere vorm had weten te vinden. Tot overmaat van ramp klungelde Vettel uitgerekend in Italië erop los, waardoor het verschil tussen de twee coureurs op Monza lastig nóg groter had kunnen zijn.

Ferrari-drama in Brazilië, succes voor Verstappen

Zo mooi als het weekend voor Ferrari was op Monza, zo treurig was de race op Interlagos. Sebastian Vettel en Charles Leclerc doken samen van de baan, waarna Max Verstappen zonder enige problemen richting de overwinning kon rijden. De titelstrijd was al gestreden, maar dat weerhield de coureurs van Ferrari er niet van om het gevecht met elkaar aan te gaan. Nu maar hopen dat de camera’s van Netflix ook mee mochten kijken op het moment dat Mattia Binotto zijn coureurs uitfoeterde.

Het raceweekend zal tevens een mooi moment zijn om de wilde achtbaanrit die het seizoen van Pierre Gasly is geweest te belichten. Beginnen bij Red Bull Racing, terug worden gezet naar Toro Rosso en vervolgens de ontlading na zijn P2 op Interlagos.

Michael Masi die het stokje overneemt van Charlie Whiting

Iemand vervangen die wordt gerespecteerd en al jaren een bepaalde taak vervult. Michael Masi moest voorafgaan aan het 2019-seizoen de schoenen vullen van Charlie Whiting en deed dat 21 races lang uitermate goed. Geen gemakkelijke taak, maar wel eentje die uitgevoerd moest worden. Aangezien er de nodige knoken doorgehakt moesten worden dit seizoen (denk aan het sjoemelen met de brandstofsensor bij Ferrari en remgate bij Renault), zou een kijkje achter de schermen bij de wedstrijdleider en de stewards geen onaardige aflevering zijn.

De terugkeer en het vertrek van Robert Kubica

Na jaren van revalidatie verscheen Robert Kubica in 2019 dan toch weer op de grid van de Formule 1. Niet bij één van de topteams waar het Poolse talent in het verleden had kunnen zitten, maar bij het worstelende Williams. 21 races later en Kubica vertrekt met enkel meer teleurstelling op zak uit de koningsklasse. Wat een prachtverhaal had kunnen zijn over de terugkeer van een veelbelovende coureur, eindigt beduidend minder rooskleurig. Ondanks het zware seizoen, heeft Kubica altijd de moed erin gehouden. Iets dat ongetwijfeld aan bod zal komen in één van de afleveringen van Drive to Survive seizoen 2.

Wat ging er allemaal mis bij de Formule 1 in Australië? Check hieronder alle gebeurtenissen op rij over waarom de Australische Grand Prix uiteindelijk toch werd afgelast!


Lees meer over: Formule 1

Bekijk het laatste nieuws

Je wordt uitgelogd en doorgestuurd naar de homepage