Al in 2016 waren er plannen om een Grand Prix van Vietnam te organiseren. Bernie Ecclestone voelde daar toen weinig voor, omdat er volgens hem al genoeg races in Azië werden georganiseerd. Nadat bekend werd dat de Grand Prix van Maleisië in 2018 niet zou terugkeren, kwam er toch ruimte voor een nieuwe Grand Prix in Zuidoost-Azië. Al zal de race een hele andere uitstraling hebben dan men op het circuit van Sepang gewend was.

Net als de Grand Prix van Maleisië, zal de Grand Prix van Vietnam op een door Hermann Tilke ontworpen circuit verreden worden, maar dit keer is het een semipermanent stratencircuit gelegen op zo’n tien kilometer buiten het oude centrum van Hanoi. Voor de lange rechte stukken wordt gebruik gemaakt van de straten van Hanoi, terwijl de bochtige laatste sector en start/finish nieuw zijn aangelegd. Samen maakt dat een circuit van 5,565 kilometer met 22 bochten. 

De Grand Prix van Vietnam zal ook de traditionele plaats op de kalender van de Formule 1-race in Maleisië overnemen, die van 2001 tot en met 2015 altijd eind maart of begin april verreden werd. De Grand Prix in Hanoi begint op vrijdag 3 april met de vrije trainingen, waarna de kwalificatie en race op zaterdag 4 en zondag 5 april verreden worden.

De GP op het Hanoi Street Circuit is één van die races waar het Nederlandse publiek vroeg voor uit bed zal moeten. De Grand Prix volgt namelijk gewoon de Europese starttijden. Dit betekent dat de race om 14:10 lokale tijd start. Dat is 09:10 Nederlandse tijd. Uiteraard zijn de beelden vanuit Hanoi te zien op het open kanaal van Ziggo Sport. 

Omdat de Grand Prix van Vietnam voor het eerst verreden wordt, kunnen we nog niet terugblikken op eerdere uitslagen van de Red Bull-coureur bij deze Grand Prix. De omstandigheden tijdens deze race zullen echter niet alleen vergelijkbaar zijn met de eerder genoemde Grand Prix van Maleisië, maar ook met die van Singapore. 

Hieruit blijkt dat Max Verstappen het onder tropische omstandigheden bijna altijd goed doet. In 2017 won hij de laatste editie van de Grand Prix van Maleisië en een jaar eerder was hij dichtbij de overwinning. Ook in Singapore stond hij de laatste twee jaar op het podium. Alleen de lange rechte stukken in Hanoi kunnen in theorie dus een obstakel zijn.

Het Hanoi Street Circuit heeft met een lengte van anderhalve kilometer namelijk één van de langste rechte stukken op de Formule 1-kalender. Ondanks dat het een stratencircuit is, zal motorvermogen dus een belangrijke rol gaan spelen. Iets waar Honda en Red Bull Racing in het verleden moeite mee hadden.