Red Bull Racing kampte aan het begin van het seizoen met betrouwbaarheidsproblemen, maar die lijken tot het verleden te behoren. Wel is de auto van Max Verstappen en Sergio Perez nog steeds te zwaar. De ingenieurs van het Oostenrijkse team zijn drukdoende om het overgewicht weg te snijden.
Acht kilo te veel
De Red Bull zit nog ongeveer acht kilo boven het minimale gewicht, al hangt dat ook van de afstelling van de auto af. De Ferrari zou wel rond het minimumgewicht van 798 kilo zitten. Het is heel eenvoudig: hoe meer ballast je moet voortbewegen, hoe langzamer je wordt. Het Duitse Auto, Motor und Sport heeft uitgerekend dat Red Bull nog 0,25 seconde kan winnen, als ook die laatste acht kilo van de wagen kunnen.
In tegenstelling tot concurrent Ferrari heeft Red Bull geen zorgen over de motor. Volgens Helmut Marko liep de Honda-motor de eerste zeven races als een trein en vertoont de zescilinder turbo nauwelijks gebruikssporen. Ook zouden motoren gedurende de hele levensduur op een constant hoog niveau blijven.
DRS het zorgenkindje
Wel blijft Red Bull stoeien met het DRS-systeem. Er staat te veel druk op het openingsmechanisme. Daardoor moest Verstappen in Barcelona lijdzaam toezien hoe het systeem soms wel en meestal niet opende. Het maakte het lange tijd een frustrerende race voor de Nederlander, al wist hij na het uitvallen van Charles Leclerc alsnog met de overwinning huiswaarts te keren.
