Red Bull interrompe i rapporti con Tsunoda: queste statistiche spiegano il perché abbia senso

Tra il 2016 e il 2018, Red Bull Racing ha probabilmente avuto la partnership di piloti più competitiva nella Formula 1 con Daniel Ricciardo e Max Verstappen. I due si sono spinti a vicenda verso grandi altezze e così hanno spinto la squadra in avanti. Dal ritiro di Ricciardo, tuttavia, Red Bull non è mai stata in grado di trovare un pilota forte da affiancare a Verstappen.

Dal proprio programma di formazione, Pierre Gasly ed Alexander Albon non hanno avuto successo, dopodiché Red Bull ha guardato fuori dal proprio bacino di talenti e ha portato dentro Sergio Perez. Nelle prime due stagioni, Perez è stato vicino a Verstappen, ma poi il messicano è rimasto molto indietro. Specialmente nel 2024, il divario con Verstappen è diventato dolorosamente visibile mentre la concorrenza si avvicinava ulteriormente. Verstappen è diventato campione del mondo, mentre Perez ha fatto fatica a segnare punti.

Nel 2025, Red Bull ha inizialmente scelto Lawson, ma dopo due fine settimana disastrosamente cattivi, il neozelandese è stato rapidamente sollevato dai suoi doveri. Da allora, Yuki Tsunoda ha guidato al fianco di Max Verstappen. Tsunoda si è comportato meglio di Lawson, ma questo è tutto ciò che si può dire.

Dell'intero gruppo di Formula 1, Tsunoda è il pilota con la maggiore differenza rispetto al suo compagno di squadra. Tsunoda non ha mai terminato una gara o una qualifica davanti a Verstappen, ha segnato solo dieci punti ed è in media il più lontano dal suo compagno di squadra nelle qualifiche.

Specialmente nel 2025, questo è particolarmente doloroso, con molti novellini sulla griglia di Formula 1. Andrea Kimi Antonelli è molto più vicino a George Russell e si è addirittura qualificato davanti al britannico una volta. Oliver Bearman è molto vicino a Esteban Ocon nelle qualifiche, e lo stesso fa Gabriel Bortoleto con Nico Hulkenberg.

Anche Jack Doohan, che è stato messo da parte in Alpine, era più vicino a Pierre Gasly di quanto non lo fosse Yuki Tsunoda rispetto a Max Verstappen. Franco Colapinto, che attualmente è sotto una forte pressione in Alpine, è più vicino al suo compagno di squadra di quanto non lo sia Tsunoda.

Il divario tra Tsunoda e Verstappen è in media di 0.599s dopo i primi dodici Gran Premi. Con una griglia che si stringe mentre la F1 entra nell'ultimo anno delle attuali regolamentazioni, una così grande differenza costa molte posizioni. Non sorprende, quindi, che Tsunoda abbia raggiunto la parte finale delle qualifiche solo tre volte su dieci.

Per una squadra di punta, tali differenze sono inaccettabili. Anche se una squadra opta per un duo con un chiaro leader e un secondo pilota, si desidera che il secondo sia entro due o tre decimi. Diversamente, la differenza è troppo grande per lavorare insieme all'assetto e al miglioramento dell'auto, per aiutarsi strategicamente in gara e per segnare comunque buoni punti se il leader si ritira.

Sebbene Yuki Tsunoda possa non avere avuto una possibilità equa in Red Bull, è difficile negare che la Red Bull Racing abbia bisogno di un compagno di squadra diverso per Max Verstappen. Se vuoi sapere chi dovrebbe essere questo nuovo compagno di squadra, leggi qui.