Oscar Piastri ha ottenuto in modo convincente la pole position per la gara sprint in Belgio, lasciando Max Verstappen senza alcuna reale risposta. Secondo Olav Mol, il guadagno di prestazioni della McLaren potrebbe essere dovuto all’adozione di un'intelligente tattica precedentemente utilizzata dalla Red Bull Racing. "Quello che sembra aver fatto la McLaren ora, a mio parere, è ciò che condividono tutti gli altri anni. Se dividi la traccia nei tre settori, Verstappen ha sempre avuto la chiave in quel settore centrale. Sacrificavano la velocità massima perché già avevano un'eccedenza allora, ma non l'hanno più", Olav Mol ha dichiarato nel Ziggo Sport Race Café.
"Quindi, devono girare meno ala per guadagnare velocità massima. Così, Max guadagna tre decimi nel settore 1 ma perde sei o sette decimi nel settore 2. Se guida con quella ala per compensare nel settore 2, non arriverà più sulla pista dritta".
Quale trucco ha adottato la McLaren?
Questo era evidente nei dati di velocità massima rilasciati dalla FIA. Mentre Yuki Tsunoda e Max Verstappen erano più veloci sui rettilinei rispetto ai due piloti McLaren, hanno comunque perso notevole terreno nel corso di un giro completo.
"Hanno tantissima ala, sacrificano così tanto la velocità massima, ma quasi raddoppiano quella vittoria nel settore centrale. Questo era un trucco della Red Bull, ma non hanno la potenza al momento", ha concluso il commentatore.
Per la gara sprint di sabato, Max Verstappen potrebbe sfruttare la sua velocità in linea retta all'inizio. Sebbene il DRS non sia disponibile nel giro di apertura, potrebbe essere in grado di scivolare oltre Piastri. Se può rimanere in testa dopo questo, tuttavia, resta da vedere.