Max Verstappen flirts con il disastro secondo le nuove linee guida sulle penalità rivelate dalla FIA

Max Verstappen ha accumulato un totale di 11 punti penalità prima del Gran Premio d'Austria di questo fine settimana. L'olandese è a soli un punto dal divieto di gara e cercherà di mantenere la situazione sotto controllo in Austria prima che due scadano il 30 giugno. 

Questo dibattito segue la pubblicazione da parte della FIA di due documenti chiave, che rivelano le linee guida per gli steward.

L'obiettivo della decisione è rendere la competizione più trasparente.

Questi documenti sono stati creati per garantire decisioni eque e coerenti nella F1. Non hanno valore normativo, ma servono a assistere gli steward nel loro lavoro.

Come menzionato, il pilota della Red Bull Verstappen ha accumulato 11 punti penalità, ma si potrebbe sostenere che la FIA non abbia seguito le proprie linee guida ora pubbliche. 

Ecco come Verstappen è arrivato a undici punti penalità:

Due punti - Causare una collisione con Lando Norris al Gran Premio d'Austria 2024

Due punti - Costringere Lando Norris fuori pista al Gran Premio della Città del Messico 2024

Un punto - Sotto il minimo delta VSC durante lo Sprint del Gran Premio del Qatar 2024

Un punto - Guidare in modo inutilmente lento in un giro di raffreddamento durante le qualifiche per il Gran Premio del Qatar 2024 

Due punti - Causare una collisione con Oscar Piastri al Gran Premio di Abu Dhabi 2024

Tre punti - Causare una collisione con George Russell al Gran Premio di Spagna 2025

L'incidente più recente di Verstappen con il pilota della Mercedes Russell potrebbe senza dubbio essere dibattuto, con alcuni che sostengono che meriterebbe un divieto di gara dopo aver letto le linee guida.

Ovviamente, all'olandese sono stati assegnati tre punti per l'incidente. Secondo le linee guida, tuttavia, una collisione con 'intento apparentemente deliberato o imprudente' sarebbe degna di quattro punti penalità. Se a Verstappen fossero stati assegnati quattro punti penalità invece di tre, avrebbe molto probabilmente scontato un divieto di gara al Gran Premio del Canada.

Nei giri finali a Barcellona, è stato detto a Verstappen di lasciar passare un frustrato Russell dopo essere rientrato in pista. Facendo ciò, si è diretto verso il britannico, risultando in una penalità di tempo di dieci secondi e tre punti penalità aggiunti alla sua licenza.

La FIA ha stabilito linee guida chiare, che abbiamo analizzato in questo articolo qui sotto. Tutti questi incidenti qui sotto avrebbero giustificato tre punti penalità. 

- Guidare in modo inutilmente lento in maniera pericolosa

- Guidare in modo erratico nel caso in cui sia penalizzato con una penalità in griglia e non con un richiamo

- Guidare con o non fermarsi con danni significativi e ovvi a meno che non sia dato un richiamo nelle sessioni di FP o nelle qualifiche

- Ostacolare un altro pilota con intento pericoloso

- Cambiare direzione più di una volta per difendere la posizione

- Movimenti più gravi o ripetuti sotto frenata durante il Gran Premio

Pertanto, vogliamo chiedervi cosa ne pensate. La penalità che ha ricevuto Verstappen è stata giusta, o era necessaria una punizione ulteriore? Votate nel nostro sondaggio qui sotto!