All'interno del sistema di punti di penalità della F1 mentre Max Verstappen rischia la sospensione

La federazione motoristica ha condiviso due documenti: uno per le linee guida in termini di penalità e uno per gli standard di guida.

Con Max Verstappen a un solo punto dalla sospensione, diamo un'occhiata a come vengono assegnati questi punti di penalità nella F1.

In termini di infrazioni di guida, i seguenti incidenti comporteranno tutti tre punti di penalità:

Guardando le battaglie con collisioni o forzando un altro pilota fuori pista, i seguenti punti potrebbero essere assegnati.

In termini di causare una collisione, nelle sessioni di FP e nelle qualifiche, i punti di penalità possono variare da zero a tre, e la base durante i Gran Premi è di tre. Se non c'è una conseguenza sportiva intermedia o evidente, come durante l'incidente di Lando Norris, anche zero punti potrebbero essere assegnati durante la corsa.

Tuttavia, se causi una collisione con un intento apparentemente deliberato o imprudente, ciò comporterebbe quattro punti di penalità.

Guardando al forzare un altro pilota fuori pista, 0-2 punti potrebbero essere assegnati durante le sessioni di FP e le qualificazioni, e la base è due punti per il Gran Premio. Se lo fai con intento imprudente, puoi ricevere tre punti di penalità.

Se un pilota esce dalla pista e si riconnette in modo non sicuro, può comportare un punto di penalità durante le qualifiche e due punti di penalità durante la gara.

In termini di incidenti nella pit lane, attraversare una linea all'ingresso o mancare una boa potrebbe risultare in due punti di penalità se fatto pericolosamente durante le sessioni di FP o le qualifiche, e tre punti di penalità durante la gara. Un singolo punto di penalità viene anche assegnato se queste linee sono attraversate non in modo pericoloso durante una gara. Lo stesso vale per l'uscita dalla pit lane.

I piloti possono ricevere uno o due punti di penalità se sono responsabili di un rilascio non sicuro durante la gara, e tre punti in tutte le sessioni se guidano in auto che sanno essere in condizioni non sicure.

Se un pilota non si ferma al semaforo rosso durante la gara alla fine della pit lane, ciò comporterebbe ancora tre punti di penalità. Durante le altre sessioni, potrebbe essere tra zero e due punti.

Molti punti potrebbero essere assegnati per il mancato rispetto delle bandiere.

Mancare di rallentare/sorpassare durante una bandiera gialla singola:

Mancare di rallentare/sorpassare durante una doppia bandiera gialla:

Mancare di rallentare per bandiere rosse:

Mancare di rispettare le bandiere blu durante il Gran Premio:

Mancare di rispettare le bandiere nere/nera e arancione:

La protesta della Red Bull dopo il Gran Premio del Canada non ha avuto successo, ma molti punti e penalità possono essere ricevuti anche per queste infrazioni.

Mancare di restare entro 10 lunghezze auto porta a due o tre punti di penalità, mentre sorpassare la Safety Car quando nessuna eccezione entra in vigore porta a tre punti di penalità. Fino a che non è consentito dai commissari, i piloti non possono anche sorpassare dietro la Safety Car. Se un pilota lo fa, riceverebbe due punti di penalità fino a sorpassare due anni, e tre punti di penalità se sorpassano di più.

Superare il tempo minimo impostato dall'ECU dietro la Safety Car porta a uno a tre punti di penalità a seconda dei settori rossi, e lo stesso vale per i limiti VSC. Durante un Gran Premio, se ciò accade alla fine della VSC, gli stessi punti potrebbero essere assegnati a seconda dei valori rossi.

Anche gli incidenti nella pit lane entrano in gioco qui. Se un pilota non riesce ad entrare nella pit lane dietro la Safety Car e sorpassare durante l'ingresso e l'uscita dai box quando devono guidare oltre la pit lane (potrebbero esserci circostanze attenuanti) entrambi portano a tre punti di penalità.

Entrare nella pit lane in condizioni di Safety Car ma non per cambiare gomme quando le auto non devono passare da lì porta anche a tre punti di penalità.

Sorpassare dietro la Safety Car durante una ri-partenza della gara porta a due punti di penalità.

Per il resto delle penalità, secondo le linee guida della FIA, non vengono assegnati punti di penalità.

La federazione motoristica ha condiviso due documenti: uno per le linee guida in termini di penalità e uno per gli standard di guida.