All'interno del nuovo documento sugli standard di guida della FIA per la Formula 1

12:33, 26 giu
Aggiornato: 12:34, 26 giu
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La FIA ha rilasciato due documenti che sono stati creati per assistere i commissari. In una mossa rapida, questi sono stati ora resi pubblici. Qui, analizziamo esattamente cosa intende l'organo di governo con il suo documento sugli standard di guida.
GPblog ha spiegato anche il documento sui punti di penalità, che è stato anch'esso rilasciato. Sebbene entrambi questi documenti non abbiano valore regolamentare, le linee guida sono state condivise pubblicamente nel tentativo di migliorare la trasparenza.
Nel suo comunicato, il presidente della FIA Mohamed Ben Sulayem ha dichiarato: "Questo darà ai fan e ai membri dei media una comprensione molto più profonda e accurata di come vengono prese le decisioni in Formula 1. Le Linee Guida sulle Penalità sono uno strumento fondamentale da quasi un decennio, mentre le Linee Guida sugli Standard di Guida introdotte nel 2022 e costantemente aggiornate hanno portato le voci più importanti, quelle dei piloti, al tavolo per creare un vero e proprio punto di riferimento per certe situazioni di gara.”
Max Verstappen ha 11 punti di penalità, solo uno in meno rispetto a una sospensione da gara
Max Verstappen ha 11 punti di penalità, solo uno in meno rispetto a una sospensione da gara

Il documento sugli standard di guida della FIA spiegato in breve

Le linee guida sugli standard di guida della FIA (non regolamenti applicabili) offrono chiarezza a commissari, piloti e fan su come vengono giudicati i duelli in pista.
- Definiscono quando un sorpassatore ha diritto a spazio - le mosse interne richiedono che l'asse anteriore sia affiancato allo specchietto del difensore prima dell'apice; le mosse esterne richiedono una posizione pari all'apice.
- I commissari valutano ogni incidente holisticamente, considerando la frenata tardiva, il controllo del veicolo, la possibilità di completamento entro i limiti della pista, la condizione degli pneumatici e il layout della pista.
- Le regole sui limiti della pista sono applicate mediante un sistema di "tre strike" durante le gare, consentendo una limitata tolleranza per la perdita di controllo, l'evitamento di collisioni o la rientrata in pista forzata.
- La difesa è limitata: nessun cambio di direzione durante la frenata, nessun movimento erratico, e la rientrata in sicurezza è obbligatoria.
- Le riavviate dopo la safety car richiedono da parte del pilota in testa un passo controllato e non pericoloso.
Introdotte nel 2022 e perfezionate attraverso il 2024-2025 con il contributo di piloti e commissari, gli obiettivi principali delle linee guida in tutti i campionati FIA sono:
• Gare sicure
• Gare dure e competitive
• Gare eque
• Giustizia sportiva
• Coerenza in tutte le categorie
• Standardizzazione degli standard di guida e dell'operatività della direzione di gara in tutte le categorie.
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